BMW XM
Bien qu’il porte le même nom qu’une berline Citroën vendue dans les années 90, le XM n’a aucun lien de parenté avec le constructeur français. Il s’agit d’un VUS de grand luxe, qui se place au-dessus du X7 au sein de la gamme. Fait rare dans l’histoire de la marque, le XM est le seul modèle M (avec la M1) qui ne dérive pas d’un modèle de la gamme BMW. Doté d’une motorisation hybride rechargeable, sa puissance estimée approche les 750 chevaux!
BMW XM
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 220 000 $ |
| Frais | 2 445 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 142 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 644 hp @ 5 400 tr/min |
| Couple combiné | 590 pi·lb @ 1 600 – 5 000 tr/min |
| Moteur | V8 4.4 l |
| Puissance | 483 hp @ 5 400 tr/min (360 kW) |
| Couple | 479 pi·lb @ 1 600 – 5 000 tr/min (649 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 194 hp @ 7 000 tr/min (145 kW) |
| Couple | 207 pi·lb @ 100 – 5 500 tr/min (281 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 29,5 kWh |
| Tension | 317 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS exotique |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,9 L/100km |
| Autoroute | 13,9 L/100km |
| Combinée | 17,2 L/100km (5,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 401 km |
| Autonomie électrique | 50 km |
| Émissions CO₂ | 152 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R22 |
| Pneus arrière | P315/35R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 110 mm (201″) |
| Largeur | 2 005 mm (79″) |
| Hauteur | 1 755 mm (69″) |
| Empattement | 3 105 mm (122″) |
| Poids | 2 750 kg (6 063 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 527 l et 1 820 l |
| Réservoir | 69 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 270 km/h (168 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |