BMW X7
Le plus gros VUS de BMW ajoute la version M50i à sa gamme avec un moteur V8 biturbo de 4,4 litres, bon pour 523 chevaux et un sprint 0-100 km/h de 4,6 secondes. Les versions xDrive40i et xDrive50i ne sont pas en reste avec 335 et 456 chevaux respectivement. Le X7 peut asseoir six ou sept passagers selon l’aménagement intérieur choisi, alors que la finition et l’équipement disponible se rapprochent de ceux offerts par la berline Série 7.
BMW X7
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 000 $ |
| Frais | 2 998 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 770 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 500 tr/min (250 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 1 500 – 5 200 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 768 km |
| Émissions CO₂ | 254 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 13 m (43′) |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40YR22 |
| Pneus arrière | P315/35YR22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 165 mm (203″) |
| Largeur | 2 218 mm (87″) |
| Hauteur | 1 805 mm (71″) |
| Empattement | 3 105 mm (122″) |
| Voie avant | 1 684 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 704 mm (67″) |
| Poids | 2 436 kg (5 370 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 1 376 l et 2 560 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |