BMW X6
Le sportif X6 se paye une cure de jeunesse pour 2020 avec une nouvelle carrosserie, de nouvelles technologies, une finition en hausse et même des variantes X6 M et X6 M Competition de 600 et 617 chevaux respectivement. Sinon, on peut se rabattre sur le xDrive40i avec son six cylindres turbo de 335 chevaux ou le M50i avec son V8 de 523 chevaux. Toutes ces déclinaisons sont disponibles avec un grand choix de cuirs et de garnitures intérieures.
BMW X6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 79 000 $ |
| Frais | 2 998 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 487 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 500 tr/min (250 kW) |
| Couple | 331 pi·lb @ 1 500 – 5 200 tr/min (449 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,7 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km |
| Combinée | 10,5 L/100km |
| Autonomie | 790 km |
| Émissions CO₂ | 245 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40R21 |
| Pneus arrière | P315/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 947 mm (195″) |
| Largeur | 2 212 mm (87″) |
| Hauteur | 1 696 mm (67″) |
| Empattement | 2 975 mm (117″) |
| Voie avant | 1 641 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 707 mm (67″) |
| Poids | 2 170 kg (4 784 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 776 l et 1 688 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |