BMW X5
Le X5 a figuré parmi les premiers VUS de luxe à marier confort, espace de chargement et performance. Aujourd’hui, le BMW X5 et son confrère aux allures plus sportives, le X6, se positionnent au sein des utilitaires intermédiaires les plus vendus en Amérique. Une version hybride rechargeable du X5, le xDrive40e, est également disponible. Grâce à un V8 4,4 litres turbo déballant 567 chevaux et un couple de 552 lb·pi, Les X5 M et X6 M bondissent de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes.
BMW X5
Prix | |
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PDSF | 74 950 $ |
Frais | 1 135 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 411 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 308 hp |
Couple combiné | 332 pi·lb |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 241 hp @ 5 000 tr/min (180 kW) |
Couple | 258 pi·lb @ 1 250 – 4 800 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 111 hp @ 3 170 tr/min (83 kW) |
Couple | 184 pi·lb @ 0 – 3 170 tr/min (249 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | n.d. |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 9,2 kWh |
Tension | 351 V |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | Parallèle |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
Lieu d'assemblage | Spartanburg, SC, US |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,2 L/100km |
Autoroute | 9,5 L/100km |
Combinée | 9,9 L/100km (4,2 Lₑ/100km) |
Autonomie | 858 km |
Autonomie électrique | 23 km |
Émissions CO₂ | 154 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | en option |
Affichage tête-haute | en option |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Sirius XM | en option |
Audio Bluetooth | en option |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Système audio haut de gamme | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | n.d. |
Cercle de braquage | 13 m (42′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/40WR20 |
Pneus arrière | P315/35WR20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | n.d. |
Largeur | 1 938 mm (76″) |
Hauteur | 1 763 mm (69″) |
Empattement | 2 934 mm (116″) |
Voie avant | 1 643 mm (65″) |
Voie arrière | 1 646 mm (65″) |
Poids | n.d. |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 501 l et 1 719 l |
Réservoir | 85 l (19 gal) |
Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |