BMW i8
La i8 est maintenant disponible en versions coupé et Roadster, ce dernier profitant d'un toit à commande électrique qui s'abaisse en 15 secondes. De plus, la batterie dispose maintenant d’une capacité de 11,6 kWh, permettant une autonomie en conduite électrique estimée à 55 km pour le coupé, 53 km pour le Roadster. Enfin, la motorisation hybride rechargeable gagne 12 chevaux pour un total de 369. Malgré l’âge de la i8, son style futuriste fait encore tourner les têtes.
BMW i8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 149 900 $ |
| Frais | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 822 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 369 hp |
| Couple combiné | 420 pi·lb |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 800 tr/min (170 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 3 700 tr/min (320 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 141 hp @ 4 800 tr/min (105 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 11,6 kWh |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 8,7 L/100km |
| Autonomie | 482 km |
| Autonomie électrique | 55 km |
| Émissions CO₂ | 118 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/45WR20 |
| Pneus arrière | P245/40WR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 696 mm (185″) |
| Largeur | 1 943 mm (76″) |
| Hauteur | 1 290 mm (51″) |
| Empattement | 2 799 mm (110″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 722 mm (68″) |
| Poids | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 153 l |
| Réservoir | 42 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |