BMW i8
Si la BMW i3 représente une belle initiative écologique de BMW, la i8, elle, symbolise tout le potentiel sportif de cette technologie. En alliant un petit moteur trois cylindres de 1,5 litre turbocompressé avec la puissance électrique, la BMW i8 arrive à développer un total de 357 chevaux et 420 livres de couple, et ce, en consommant à peu près la même quantité d'essence qu'une Toyota Prius. D’un look moderne, la BMW i8 a de quoi faire tourner toutes les têtes.
BMW i8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 152 000 $ |
| Frais | 1 035 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 861 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 357 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 800 tr/min (170 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 3 700 tr/min (320 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 129 hp @ 4 800 tr/min (96 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 7,1 kWh |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,4 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km (3,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 506 km |
| Autonomie électrique | 24 km |
| Émissions CO₂ | 123 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/45YR20 |
| Pneus arrière | P245/40YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 689 mm (185″) |
| Largeur | 1 943 mm (76″) |
| Hauteur | 1 298 mm (51″) |
| Empattement | 2 799 mm (110″) |
| Voie avant | 1 643 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 575 kg (3 472 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 133 l |
| Réservoir | 42 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,3 s |
| 80-120 km/h | 3,6 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |