Bentley Continental GT
La splendide Bentley Continental GT joue dans les grosses ligues, elle qui peut être comparée à une Aston Martin DB11, à une McLaren GT ou à une BMW Série 8. Cette GT dans la plus pure des traditions propose un heureux mariage entre confort et performances. Ce salon sur roues peut être propulsé par un V8 biturbo de 542 chevaux ou encore par un monstrueux W12 de 626 chevaux. Le rouage intégral fait partie de la dotation de série.
Bentley Continental GT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 264 264 $ (2020) |
| Frais | 4 694 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 4 975 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 542 hp @ 6 000 tr/min (404 kW) |
| Couple | 568 pi·lb @ 2 000 – 4 500 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 12,3 L/100km |
| Autonomie | 731 km |
| Émissions CO₂ | 290 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/40R21 |
| Pneus arrière | P305/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 850 mm (191″) |
| Largeur | 1 954 mm (77″) |
| Hauteur | 1 405 mm (55″) |
| Empattement | 2 851 mm (112″) |
| Poids | 2 165 kg (4 773 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 358 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 318 km/h (198 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |