Audi Q4 e-tron
VUS électrique, le Audi Q4 e-tron est offert à partir de 59 950 $. Il est muni de deux moteurs électriques qui rendent possible la traction intégrale. Grâce à aux palettes derrière le volant, le conducteur peut sélectionner un des trois niveaux de récupération d’énergie au freinage. Il est muni d’une batterie de 83 kWh. Il est le premier véhicule de la marque à être équipé de l’affichage tête haute en réalité augmentée. Une version Sportback est également proposée.
Audi Q4 e-tron
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 59 950 $ |
| Frais | 2 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 129 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 295 hp |
| Couple combiné | 339 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 119 pi·lb (161 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 201 hp (150 kW) |
| Couple | 229 pi·lb (310 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | n.d. |
| Énergie | 82,0 kWh |
| Tension | 352 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe, VUS électrique, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Zwickau, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 388 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P255/50R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 588 mm (181″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) |
| Hauteur | 1 617 mm (64″) |
| Empattement | 2 764 mm (109″) |
| Poids | 2 135 kg (4 707 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 520 l et 1 490 l |
| Capacité de remorquage | 1 200 kg (2 646 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 4,9 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |