Audi A8
Berline porte-étendard de la marque, la A8 a été redessinée pour 2019, et gagne en sophistication avec une conduite semi-autonome à la fine pointe de la technologie. Disposant maintenant d'une seule version à empattement allongé, la A8 est plus spacieuse, et abrite un habitacle avec un vaste choix de boiseries et de garnitures. Sous le capot se trouve un V6 turbo de 335 chevaux avec hybridation légère, alors qu'un V8 biturbo d’environ 460 chevaux s’ajoutera plus tard.
Audi A8
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 97 800 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 841 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 340 hp @ 5 000 tr/min (254 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 766 km |
| Émissions CO₂ | 202 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m (42′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45HR19 |
| Pneus arrière | P255/45HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 304 mm (209″) |
| Largeur | 1 946 mm (77″) |
| Hauteur | 1 488 mm (59″) |
| Empattement | 3 139 mm (124″) |
| Voie avant | 1 646 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 633 mm (64″) |
| Poids | 1 945 kg (4 288 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 504 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |