Acura MDX
Tout nouveau l’an dernier, le MDX nous revient inchangé pour 2015. On retrouve toujours sous son capot le V6 3,5 litres de 290 ch avec gestion variable des cylindres, associé à une boite automatique traditionnelle à six rapports qui transmet les 267 lb-pi de couple aux quatre roues grâce au système SH-AWD. Le modèle de base est déjà bien pourvu, mais des versions Navi, Tech et Elite sont offertes pour les férus de technologie.
Acura MDX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 64 290 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 210 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 290 hp @ 6 200 tr/min (216 kW) |
| Couple | 267 pi·lb @ 4 500 tr/min (362 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 255 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/55HR19 |
| Pneus arrière | P245/55HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 961 mm (77″) |
| Hauteur | 1 717 mm (68″) |
| Empattement | 2 819 mm (111″) |
| Voie avant | 1 684 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 684 mm (66″) |
| Poids | 1 970 kg (4 343 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 447 l et 2 574 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |