Les dévoilements de véhicules à surveiller en 2026
L’année 2026 s’amorce et vous ne manquerez rien des nouveautés que nous réservent les constructeurs automobiles au cours des 12 prochains mois grâce à l’équipe du Guide de l’auto.
Janvier sera chargé une fois de plus avec le CES à Las Vegas, le Salon de l’auto de Detroit et bien sûr le Salon de l’auto de Montréal. Cela dit, il ne faut pas oublier les événements séparés, comme celui il y a quelques jours où Ram a présenté le SRT TRX 2027 de 777 chevaux.
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Voici sans plus tarder 10 dévoilements de véhicules à surveiller au cours de l’année 2026…
Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 2027
Commençons par les deux camionnettes pleine grandeur de General Motors, qui se classent régulièrement dans le top 10 des véhicules les plus vendus. Une nouvelle génération est en route afin de remplacer celle qui a débuté pour l’année modèle 2019. Attendez-vous à une silhouette encore plus carrée et à une planche de bord remaniée avec une interface numérique encore plus grande. Le quatre cylindres turbocompressé et le six cylindres diesel pourraient revenir tous les deux, bien que le sort du second soit plus incertain. Ce qu’on sait, c’est que GM travaille sur une nouvelle génération de V8 (la sixième) pour 2027.
Mazda3 2027
En octobre dernier, Mazda a dévoilé à Tokyo un véhicule concept appelé Vision X-Coupé qui représente la future direction stylistique de la marque. Cette voiture aux lignes audacieuses indique clairement ce que pourrait être la future Mazda3, qui devrait être dévoilée en 2026. Rappelons que le constructeur avait levé le voile à Tokyo, en 2018, sur la Mazda3 qui est depuis commercialisée et qui a connu ironiquement un regain de popularité sur notre marché en 2025.
Nissan Rogue 2027
Nissan a conçu une technologie hybride baptisée e-Power qui est déjà commercialisée ailleurs sur le globe, notamment en Europe. Or, celle-ci est toujours en période de développement et d'adaptation pour le marché nord-américain. Elle débutera avec le Rogue de nouvelle génération et mettra vraisemblablement fin à la courte existence du Rogue PHEV lancé pour 2026. Ce Rogue 2027 devrait arriver sur le marché à l’automne 2026, selon ce que rapportent des médias américains.
Toyota Corolla 2027
Toyota a profité du Salon de la mobilité de Tokyo à la fin d’octobre pour présenter la Corolla Concept, une voiture aux lignes beaucoup plus affirmées que celle que l’on connaît et qui pourrait indiquer dans quelle direction le constructeur souhaite aller pour la prochaine génération de sa compacte, attendue comme modèle 2027. Côté moteur, la Corolla deviendra-t-elle hybride seulement à l’instar de bien d’autres Toyota? Ça reste à voir. En attendant, lisez notre essai routier du modèle 2026 sortant.
BMW i3 et Série 3 2027
La berline qui suivra de près le tout nouveau iX3 entièrement électrique s’appellera i3, mais elle n’a rien à voir avec la petite voiture à hayon du même nom qui a été commercialisée chez nous jusqu’en 2021. Elle reposera sur l’architecture Neue Klasse et constitue le modèle de production du concept qui trônait sur la couverture du Guide de l’auto 2025. La nouvelle i3 sera accompagnée par la prochaine génération de la populaire BMW Série 3 à essence, qui misera plutôt sur une évolution de la plateforme actuelle. Un beau duo à prévoir!
Ford Mustang Shelby GT500 2027
La Mustang Shelby GT500 a été commercialisée pour la dernière fois comme modèle 2022 avec un V8 surcompressé de 5,2 litres produisant 760 chevaux, soit 55 de moins que la nouvelle Mustang GTD. Sa remplaçante gagnera inévitablement en puissance, mais à quel point? C’est la grande question. On l’attendait pour l’année modèle 2026, sauf que ce sera sans doute plutôt 2027. Des prototypes camouflés ont été aperçus à l’essai et il semblerait que Ford envisage un cabriolet cette fois.
Audi A4 e-tron, Q7 et Q9 2027
Dans le cadre d’un événement spécial à Milan en septembre dernier, Audi a donné le coup d’envoi du prochain chapitre de son évolution avec la présentation du Concept C, qui offre un aperçu des futurs designs de la marque de luxe allemande. Quel sera concrètement le premier fruit de cette nouvelle philosophie? Audi ne le dit pas encore, mais parle de lancer une voiture électrique d’entrée de gamme (sans doute la A4 e-tron) et des modèles de performance signés Audi Sport en 2026.
Oh, et surveillons aussi le futur grand VUS d’Audi, le Q9, qui sera finalement dévoilé en 2026. Il arrivera sur le marché européen la même année, mais sans doute juste en 2027 du côté de l’Amérique du Nord. Audi présentera en même temps un Q7 de nouvelle génération. Les deux véhicules reposeront sur une version de l’architecture PPC (Premium Platform Combustion).
Ferrari Electrica
La première Ferrari électrique, dont le modèle de production doit être présenté au début de 2026, sera un coupé à quatre places de plus de 1 000 chevaux, promettant une autonomie de 530 km, tel qu’annoncé en octobre dernier avec le dévoilement de son architecture. Simplement appelée Elettrica, cette sportive promet d'être rapide (0 à 100 km/h en 2,5 secondes, 310 km/h de vitesse de pointe) et de simuler non seulement le rétrogradage des vitesses, mais aussi le feulement d’un moteur à essence.
Jaguar I-Type
Le spectaculaire concept Type 00 de 2024 donnera naissance en 2026 à une voiture de production, la première de la nouvelle ère de Jaguar, qui aspire maintenant au très grand luxe. Celle-ci sera différente du concept en question, mais reprendra des éléments, sous la forme d’un coupé à quatre portes de performance. La nouvelle plate-forme JEA (Jaguar Electric Architecture) vise à offrir une autonomie électrique de 692 km (selon les normes de l’EPA) avec une vitesse de charge permettant un gain optimal de 321 km d’autonomie en seulement 15 minutes. Le nom I-Type reste à confirmer.
Volvo EX60 2027
Volvo a révisé ses plans en matière de véhicules électriques, mais la compagnie semble tout de même miser gros sur le multisegment intermédiaire EX60. Celui-ci s’apparentera à une variante à batterie du XC60, meilleur vendeur de Volvo, et devrait donc attirer un bon nombre de consommateurs. Ce sera le premier véhicule basé sur la future plateforme SPA3. Il emploiera des moteurs électriques de nouvelle génération développés à l’interne et encore plus efficaces sur le plan énergétique que les moteurs actuels. La batterie, d’autre part, affichera une plus grande densité et procurera davantage d’autonomie que ce à quoi Volvo nous a habitués.
