Combien coûte... le Ford F-150 Lobo 2025?
Le Ford F-150 Lobo est un peu un retour aux sources pour le constructeur, car il incarne le stéréotype d’un camion de rue (street truck).
« Le camion est passablement moins distinct sur le plan cosmétique qu’était le modèle SVT Lightning, mais on veut ramener une passion auprès des consommateurs », remarque le chroniqueur Antoine Joubert. Basé sur une version STX à cabine Supercrew et une caisse de 5 pieds et demi, il est loin d’être luxueux. En effet, il comprend une sellerie en tissus et le démarrage à clé.
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Visuellement, il se démarque par quelques éléments notables. « Ça commence par une suspension abaissée de deux pouces, des jantes de 22 pouces, une calandre qui lui est propre et [qui est] illuminée à la grandeur, et le bas du pare-chocs qui est unique [tout comme] le capot », énumère-t-il. Par ailleurs, cinq teintes de carrosserie sont disponibles.
Néanmoins, le Lobo demeure agréable à conduire, même s’il n’est pas équipé du plus puissant moteur V6 EcoBoost, mais plutôt du V8 de 5 litres produisant 400 chevaux. Or, il ne s’agit pas du modèle le plus convivial au quotidien. « La conduite est plus sportive et on le sent, parce que côté confort, ce n’est pas ce qui impressionne le plus », se désole l’expert.
Au cours de la capsule vidéo présentée en haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du Ford F-150 Lobo 2025… et dévoile sa gamme de prix!
