La Volvo XC70 revivra sous la forme d’un VUS hybride, mais pas pour nous
La familiale XC70, que Volvo a abandonnée au milieu de la dernière décennie, revivra bientôt sous la forme d’un VUS intermédiaire et emploiera une nouvelle motorisation hybride rechargeable dite à autonomie prolongée.
On vous prévient tout de suite : ce véhicule basé sur la plateforme SMA est destiné spécifiquement à la Chine, où il sera construit. Les commandes y débuteront plus tard en 2025. Volvo étudie la possibilité de l’offrir dans d’autres marchés, mais l’Amérique du Nord ne risque pas d’en faire partie.
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D’après la norme CLTC, qui est encore plus optimiste que la WLTP, pour ne pas dire celles utilisées sur notre continent, le nouveau XC70 serait capable de parcourir jusqu’à 200 km en mode électrique – un sommet pour un hybride rechargeable de Volvo.
Même en coupant cette autonomie de moitié pour être plus réaliste, ça donnerait un meilleur résultat que les 53 à 64 km proposés par les modèles nord-américains du constructeur suédois.
Pour Volvo, c’est un moyen de répondre à un besoin régional ciblé et de convaincre les Chinois qui ne sont pas encore prêts à passer à un véhicule entièrement électrique.
Pour ce qui est du design, il se veut un habile mariage entre le XC60 et le grand XC90, mais avec une calandre complètement fermée qui évoque davantage le EX90. Les détails techniques, comme la capacité de la batterie et la puissance des moteurs, seront annoncés lors du dévoilement officiel d’ici quelques mois.
