Un Ram 1500 Express à prix modeste s’ajoutera à la gamme pour 2026
Rien ne va plus pour Ram malgré l’importante mise à jour de sa camionnette 1500 pour 2025. Les ventes dégringolent, notamment en raison de l’abandon du V8 HEMI ainsi que du Ram 1500 Classic basé sur l’ancienne génération.
Il est d’ores et déjà acquis que le premier retrouvera sa place dans la gamme pour l’année modèle 2026. Puis, afin d’offrir plus de choix aux acheteurs qui désirent une camionnette pas trop chère, la compagnie ajoutera une nouvelle version Express entre la Tradesman au bas de l’échelle et la Big Horn juste au-dessus.
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Sa disponibilité au Canada nous a été confirmée par un porte-parole de Stellantis, Jordan Wasylyk, sauf que les détails et les prix pour notre marché seront connus à une date ultérieure.
Aux États-Unis, où les commandes sont déjà ouvertes en vue des premières livraisons cet été, le Ram 1500 Express 2026 propose une cabine double (Quad) ou multiplaces (Crew) de même que deux ou quatre roues motrices. Cinq couleurs de carrosserie, un contour de calandre noir, à peu près aucun écusson et des jantes de 20 pouces font partie de l’équation, à laquelle peut se greffer un ensemble Noir.
Sous le capot, pas de V8 mais plutôt le V6 Pentastar de 3,6 litres (305 chevaux) comme moteur de série, tandis que le six cylindres biturbo de 3 litres (420 chevaux) figure en option.
Étonnamment, le Ram 1500 Express ne fait pas partie des 25 nouveaux produits que le patron de la marque, Tim Kuniskis, a promis d’annoncer entre le 8 juin 2025 et la fin de 2026. L’un des plus attendus est certainement la camionnette intermédiaire qui sera produite en Illinois à compter de 2027.
