Jeep Wrangler ou Ford Bronco d’occasion : lequel choisir?
Le Ford Bronco a effectué son retour sur le marché il y a quatre ans, non sans une série de problèmes de qualité et de fiabilité – pensons simplement au toit. Le constructeur a pu remédier à un bon nombre d’entre eux, ce qui est une bonne nouvelle, mais les consommateurs qui se tournent vers les exemplaires d’occasion doivent demeurer prudents.
Son grand rival, le Jeep Wrangler, a profité d’une mise à jour de sa génération actuelle pour 2024. Lui aussi est loin d’être parfait et sa fiabilité s’avère inégale, sauf qu’il maintient son aura et continue d’attirer une clientèle avide de conduites hors des sentiers battus.
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Entre les deux, lequel choisir? D’abord, si vous faites surtout de la route, le Bronco est à privilégier. Il est plus silencieux, raffiné et confortable, ce qui le rend idéal pour les longs trajets. Les compromis à faire pour le conduire sont moins grands. Le Wrangler, bien que robuste, se révèle bruyant et moins confortable.
Le Bronco offre aussi l’avantage de moteurs plus modernes. Le V6 biturbo de 2,7 litres demeure le moteur de prédilection, parce qu’il est puissant, souple et relativement fiable. En outre, il ne consomme guère plus que le quatre cylindres turbo de 2 litres de Jeep, l’autre option à considérer et qui se veut plus attrayante que le vieillissant V6 Pentastar de 3,6 litres ou encore l’EcoDiesel de 3 litres (à éviter) que vous pouvez retrouver sous le capot du Wrangler. Au sommet de l’échelle, toutefois, le V8 HEMI de 6,4 litres de Jeep n’a pas d’égal.
Les deux VUS, en passant, sont disponibles avec une boîte manuelle ou automatique. Un seul peut être déniché avec une motorisation hybride (rechargeable, en prime) et c’est celui avec l’emblématique calandre à sept fentes. Appelé Wrangler 4xe, il vous donnera une trentaine de kilomètres d’autonomie électrique dans des conditions idéales et une puissance costaude par surcroît.
Pour ce qui est des performances hors route, le Wrangler est une légende avec des systèmes 4x4 éprouvés comme le Selec-Trac et le Rock-Trac. Le Bronco est compétent aussi, surtout dans sa redoutable version Raptor et avec son sélecteur multiterrain baptisé G.O.A.T. (Goes Over Any Terrain). Mentionnons également sa garde au sol et ses angles d’attaque/sortie légèrement plus avantageux. La réputation bien établie du Wrangler n’est toutefois pas le fruit du hasard.
Vous devez transporter du matériel ou tirer des charges? Le Bronco l’emporte avec un volume de chargement supérieur, tant dans sa configuration à deux portes que celle à quatre portes, ainsi qu’une capacité de remorquage plus élevée lorsque muni du moteur de série (3 500 lb contre 2 000 lb).
Enfin, sachez que l’excellente valeur de revente que possède le VUS de Jeep amène des prix qui dépassent généralement ceux de son grand rival. Si vous envisagez un exemplaire récent, les garanties d’origine des fabricants sont les mêmes, soit 3 ans ou 60 000 km sur le véhicule et 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur. Dans tous les cas, une inspection mécanique complète est essentielle pour avoir l’esprit plus tranquille.
Bon magasinage!
