Les 10 meilleurs habitacles de 2025 selon WardsAuto
Le magazine américain WardsAuto vient de publier son fameux top 10 des meilleurs habitacles pour 2025, cherchant encore une fois à guider les consommateurs qui souhaitent profiter de la meilleure expérience possible au volant.
Le palmarès se base sur des critères comme le style, le confort, l’ergonomie, les matériaux, l’assemblage et la finition ainsi que la convivialité des écrans et des commandes. Il n’y a pas de limite de prix à la condition que les consommateurs en aient pour leur argent.
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« La moitié de nos véhicules présentent des intérieurs aux tons ivoire ou beige pâle et gris, note la responsable et juge du programme Wards 10 Best Interiors & UX, Christie Schweinsberg. Cela crée un espace serein pour les conducteurs et les passagers et contribue à atténuer le stress lié à l'essor technologique des automobiles modernes et à la circulation sur des routes de plus en plus encombrées. »
Une autre tendance observée dans le top 10 de 2025 est la présence du système d'exploitation Android Automotive de Google, qui contrôle une partie, voire la totalité, des fonctions d'infodivertissement. On le retrouve dans pas moins de sept modèles.
Voici sans plus tarder les meilleurs habitacles de 2025 selon WardsAuto (en ordre alphabétique), accompagnés de commentaires de l’équipe du Guide de l’auto :
Buick Enclave
Après une longue carrière sans changements notables, le Buick Enclave est entièrement renouvelé pour le millésime 2025. Son habitacle se dote des dernières technologies, notamment un système multimédia évolué faisant appel une interface signée Google. Lisez notre essai routier.
Cadillac Optiq
Comme c’est déjà le cas dans plusieurs nouveautés Cadillac, le vaste panneau numérique incurvé de 33 pouces occupe une large partie de la planche de bord. L’affichage de ces écrans est superbe et ils s'avèrent très réactifs. L’infodivertissement de GM est depuis quelques années considéré comme l’un des meilleurs du marché et celui installé dans l’Optiq suit la tendance. Lisez notre essai routier.
Dodge Charger Daytona
L’environnement est plus inspirant que celui de la précédente Charger. Il faut souligner le jeu de lumière d’ambiance particulièrement bien pensé, avec pour résultat un environnement plus chaleureux. On retrouve aussi une instrumentation numérique visuellement très réussie, prenant place sur un écran de 10,25 ou de 16 pouces, selon la version. Et au centre, un second écran incliné vers le conducteur de 12,3 pouces, où se greffe la technologie Uconnect 5, un des meilleurs systèmes d’infodivertissement de l’industrie. Lisez notre essai routier.
Ford Expedition
Le VUS pleine grandeur de Ford entame une cinquième génération pour 2025, présentant une console centrale motorisée. Un des faits saillants est bien entendu l’Expérience numérique Ford, qui prend la forme d’un écran central tactile et d’un second écran panoramique de 24 pouces, profondément encastré dans la planche de bord à la base du pare-brise. Tout l’affichage est personnalisable et la forme légèrement aplatie du volant aide à mieux voir ce que l’on a sous les yeux. Plus de détails ici.
GMC Yukon Denali
Le plus grand des utilitaires de GMC reçoit une mise à jour pour 2025 incluant une esthétique plus audacieuse, de nouvelles technologies et un intérieur modernisé avec un écran tactile vertical de 16,8 pouces. Une grande nouveauté s’avère l’introduction de la vision nocturne, tandis que le modèle haut de gamme Denali Ultimate se distingue avec un décor en bois présentant des motifs topographiques gravés au laser. Plus de détails ici.
Hyundai IONIQ 9
Le Hyundai IONIQ 9 est le dernier-né des VUS électriques de la marque. Son habitacle est superbement aménagé. Le plancher plat rend l'accès à la troisième rangée plus facile. La finition est relevée et le confort, appréciable. Sur la planche de bord, les écrans tactiles ont été disposés sans compromettre l'accès à des boutons et aux commandes manuelles pour les systèmes d'importance comme la ventilation et la chaîne audio. Lisez notre essai routier.
Kia K4
La K4, remplaçante directe de la Forte, prend du volume et propose un confort ainsi qu’une qualité de matériaux en hausse. Elle hérite, à l’instar de plusieurs modèles de l’empire Hyundai, d'un large panneau numérique sur la planche de bord. Ce dernier abrite deux écrans de 12,3 pouces personnalisables dans les versions GT-Line. Lisez notre essai routier.
Nissan Kicks
Dans l’habitacle où le confort a été amélioré, la technologie retient l’attention. Les affichages sont clairs et attrayants, le système multimédia fait du bon travail, puis il y a l’accès sans fil à Apple CarPlay et Android Auto. La visualisation à 360 degrés autour du véhicule (Kicks SR) est quelque chose qu’aucun rival ne propose. Idem pour l’excellente chaîne audio Bose à 10 haut-parleurs, dont quatre sont encore une fois intégrés aux appuie-têtes avant pour une expérience sonore immersive. Lisez notre essai routier.
Toyota 4Runner
Si l’ancien 4Runner était archaïque sur le plan de la techno, le modèle 2025 fait le plein de gadgets et de connectivité. L’écran central, de 8 ou 14 pouces selon la version, est animé par le nouveau système multimédia de Toyota, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Devant le conducteur, l’instrumentation numérique peut être de 7 ou 12,3 pouces. Certains 4Runner offrent même une clé numérique qu’il est possible de partager avec d’autres personnes. Lisez notre essai routier.
Volvo EX90
Havre de paix, l’habitacle du EX90 se démarque par son caractère silencieux et bien isolé des bruits et nuisances sonores provenant de l’extérieur. On félicite également les concepteurs de la sellerie qui est apte aux longs trajets. L’écran du système d’infodivertissement orienté à la verticale diffuse une interface développée conjointement avec Google. On apprécie la navigation Google HD Maps extrêmement détaillée et facile à utiliser. Lisez notre essai routier.
