Mazda révise ses plans dans l’électrique… et retarde le prochain CX-5

Mazda s’ajoute à la longue liste des constructeurs automobiles qui ont révisé leurs plans en matière d’électrification.

Le petit fabricant japonais a annoncé mardi à Tokyo qu’il réduira son investissement prévu dans les batteries et autres domaines de 2 billions de yens à environ 1,5 billion de yens (19,2 milliards à 14,4 milliards $ canadiens) « en utilisant les actifs actuels et en formant de solides partenariats ». Il prétend que cette méthode a déjà fait ses preuves grâce au partenariat avec Changan Automobile, ainsi qu'avec d'autres partenaires technologiques comme Toyota, Denso et BluE Nexus. Des chaînes de production optimisées l’aideront également à atteindre ses objectifs.

Comme bien d’autres, Mazda souhaite miser sur une diversité de solutions motrices – incluant des moteurs à combustion interne, des véhicules hybrides et des véhicules électriques à batterie – pour mieux s’adapter aux besoins des clients dans les années à venir.

Photo: Mazda

« Alors que l'industrie automobile traverse une période de changement sismique unique en un siècle, Mazda continue d'évoluer en améliorant le plaisir de conduire pour la prochaine génération de véhicules, a déclaré le président Masahiro Moro. Chez Mazda, nous sommes déterminés à trouver le bon équilibre entre la gestion efficace des affaires et le développement de technologies durables afin d'offrir une valeur unique, peu importe l'échelle de l'entreprise. »

Mazda travaille notamment sur un tout nouveau moteur à essence appelé SKYACTIV-Z. Contrairement au SKYACTIV-X qui l’a précédé, il sera bel et bien offert en Amérique du Nord, pas juste en Europe et ailleurs, et respectera la norme d’émissions LEV4. Combiné au système hybride de Mazda, on peut s’attendre de le voir faire ses débuts dans la prochaine génération du CX-5… en 2027.

Ceci veut dire par la bande que le VUS compact et meilleur vendeur de Mazda aura plus de 10 ans lors de son renouvellement, alors que l’original n’avait duré que quatre ans. Certes, la compagnie propose une alternative plus moderne, le CX-50, mais ce dernier coûte aussi plus cher.

Enfin, Mazda a réitéré que son véhicule électrique à batterie de nouvelle génération est lui aussi prévu pour 2027. Il sera fabriqué au Japon pour les divers marchés mondiaux, employant des batteries développées en collaboration avec Panasonic Energy Corporation.

À voir aussi : Le Guide de l'auto conduit le Mazda CX-70 2025

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

ActualitéMazda CX-5 2025 : la refonte devra attendre encore
Une nouvelle génération du Mazda CX-5 – la troisième – est en route et proposera une motorisation hybride en option. Malheureusement pour les amateurs du populaire VUS compact japonais, ce ne sera pas pour l’année-modèle 2025. Il faudra attendre un an de plus. Le CX-5 actuel remonte à 2017, rappelons-le, …
ActualitéConfirmé: Mazda produira un CX-5 hybride
Mazda a confirmé que la prochaine génération de son CX-5, recevra un nouveau groupe motopropulseur hybride. L’annonce a été faite lors de la présentation des résultats financiers de l’entreprise. Impossible pour l'instant de savoir si ce modèle sera disponible en Amérique du nord et s'il s'agira d'un système de type …
2024Mazda CX-5 - En attendant la nouvelle génération
Le Mazda CX-5 de deuxième génération poursuit sa route pour une autre année sans grand changement. Entre temps, la marque nipponne a confirmé une troisième mouture qui arrivera vraisemblablement en 2025. Au moment d’écrire ces lignes, aucune autre information n’était disponible. On peut toutefois présager l’ajout de technologies hybrides, comme …
ActualitéLe grand patron de Mazda évoque une nouvelle camionnette
Que manque-t-il dans la gamme de Mazda en ce moment? Des véhicules électriques, certes, mais si vous avez répondu une camionnette parce que vous vous ennuyez de la défunte Série B , sachez qu’il y a une lueur d’espoir. Dans une entrevue pour le site Car and Driver , le …
ActualitéUne fuite nous révèle le prochain Mazda CX-5
Le Mazda CX-5 de troisième génération, que certains photographes espions ont déjà aperçu sur la route portant un camouflage, semble se rapprocher drôlement de son dévoilement officiel, attendu plus tard en 2025. Une image vient d’ailleurs de couler sur le web via Coche Spias (qui cite le compte @cardesignnews), nous …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires