Volkswagen Golf GTI et Golf R 2025 : voici les prix
Bénéficiant d’une mise à jour esthétique et technologique, les nouvelles Volkswagen Golf GTI et Golf R 2025 sont sur le point de débarquer chez nous. Les commandes débutent aujourd’hui et les premières unités arriveront chez les concessionnaires vers le mois de mai.
La compagnie annonce du même coup les prix canadiens avec, sans surprise, des augmentations non négligeables par rapport aux modèles 2024 – les derniers offerts avec une boîte manuelle, rappelons-le. Quelques exemplaires demeurent toujours en inventaire.
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Golf GTI 2025
Les designers ont subtilement revu les phares, les feux arrière, les insignes et les jantes. Ces dernières, de style Jerez, mesurent 18 pouces. Un logo VW illuminé et accompagné d’une barre de lumière à l’avant figure de série, tandis que deux nouvelles couleurs de carrosserie sont disponibles, soit Argent alpin métallisé et Bleu ardoise métallisé.
À l’intérieur, dans un nouveau décor Gris carbone, l’écran tactile de 12,9 pouces se détache maintenant de l’instrumentation et semble flotter sur la planche de bord. Il est propulsé par un système d’infodivertissement amélioré, plus rapide et plus personnalisable, mais sans ChatGPT comme dans d’autres marchés. On note le retour de commandes physiques sur le volant et un nouveau plateau de recharge sans fil pour téléphone.
Sous le capot, comme nous l’avions déjà écrit, la hausse de 241 à 262 chevaux ne concerne que la Golf GTI vendue en Europe. Le couple demeure à 273 lb-pi et l’unique boîte de vitesses est désormais la DSG à sept rapports. Il faudra s’y faire…
Le prix de base s’élève à 36 495 $, soit 1 700 $ de plus qu’en 2024, sans compter les frais de transport et de préparation de 2 050 $ ainsi que les frais de concessionnaire de 500 $. En option, c’est possible d’ajouter des roues Queenstown de 19 pouces avec pneus de performance pour seulement 500 $, un toit ouvrant panoramique pour 1 250 $ et des sièges Artvelour dérivés de la GTI Clubsport européenne pour 500 $.
La version Autobahn vous coûtera 40 495 $ avant les frais, une augmentation de 3 600 $ par rapport à 2024 dans son cas. La marche est haute, mais c’est parce qu’elle remplace en même temps la version Performance qui ne revient pas pour 2025. Ici, les roues de 19 pouces, le toit ouvrant, les sièges Artvelour et la suspension adaptative sont inclus de série. Idem pour une chaîne audio harman/Kardon, un affichage tête haute, une climatiseur à trois zones et plus encore. Des sièges en cuir avec ventilation aux places avant et mémoire de position pour le conducteur peuvent s’insérer moyennant un supplément de 1 200 $.
Golf R 2025
La plus sportive des deux compactes à hayon de Volkswagen emploie un quatre cylindres turbo qui génère maintenant 328 chevaux (+13), acheminés aux quatre roues via le système 4MOTION et la boîte DSG à sept rapports. Les phares et les feux arrière ont été retouchés, tout comme le pare-chocs avant, le logo sur la calandre est illuminé, puis les nouvelles roues Warmenau de 19 pouces pèsent 20% de moins que les anciennes jantes de la Golf R.
Dans l’habitacle, les changements sont sensiblement les mêmes que pour la Golf GTI, incluant le nouvel écran de 12,9 pouces. La chaîne harman/Kardon, un système de navigation et des sièges en cuir Nappa avec 12 réglages électriques pour le conducteur sont également au programme. L’ensemble décor carbone n’est plus offert, alors la seule option reste le toit ouvrant panoramique à 1 250 $.
Le prix de détail est fixé à 50 995 $ plus les frais, soit 1 800 $ au-dessus du modèle 2024. Ajoutez encore 2 600 $ et vous pourrez mettre la main sur la nouvelle Golf R Édition Noir qui, comme son nom l’indique, affiche un style assombri. Il y a aussi la possibilité de choisir un extérieur Blanc pur ou Bleu Lapiz avec un toit noir contrastant.
Des insertions en fibre de carbone véritable ornent l’habitacle et le toit ouvrant est inclus. Enfin, Volkswagen propose de remplacer sans frais le cuir des sièges par du tissu et d’ajouter pour 3 000 $ un système d’échappement Akrapovič en titane qui sauve 7 kg et rehausse le son de la voiture.
