Votre Ford Maverick ou Bronco Sport a-t-il un problème de batterie?
Faisant un peu mentir le succès commercial qu’ils connaissent depuis leur lancement il y a quelques années, les Ford Maverick et Bronco Sport continuent d’être victimes de problèmes et de rappels de sécurité. Le plus récent exemple concerne leur batterie de 12 V.
Transports Canada vient de publier un avis de rappel sur quelque 30 000 exemplaires du Maverick 2022 et du Bronco Sport 2021-2022 en raison d’une batterie possiblement défectueuse du fournisseur Camel.
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Aux États-Unis, plus de 270 000 unités sont visées, couvrant également l’année modèle 2023.
Une dégradation anormale de la batterie peut faire en sorte que le moteur cale pendant que le véhicule roule à basse vitesse ou qu’il ne puisse redémarrer après un arrêt-démarrage automatique. En outre, les feux de détresse pourraient cesser de fonctionner, précise-t-on.
Dans un cas comme dans l’autre, les risques d'accident s’en trouvent accrus. Aucun n’aurait été signalé à ce jour, toutefois, du moins selon des documents transmis par Ford à l’agence américaine responsable de la sécurité dans les transports, la NHTSA.
Il faut savoir qu’un rappel similaire a été émis en avril 2024, affectant environ 55 000 Maverick et Bronco Sport au Canada. Ce sont donc près de 3 véhicules sur 5 qui devront retourner chez le concessionnaire.
Cette fois, la solution n’est plus une mise à jour logicielle mais bien un remplacement de la batterie de 12 V au terme d’une inspection, sans frais pour les propriétaires. Ceux qui ont déjà payé de leur poche pour une nouvelle batterie pourraient avoir droit à un remboursement.
