Toyota Corolla Cross 2025 : des hausses de prix et un emprunt à Mazda
En début d’année 2024, Toyota a présenté une version retouchée de son Corolla Cross vendu en Thaïlande. Toutefois, sur le marché nord-américain, le VUS sous-compact japonais ne change pas pour le millésime 2025, hormis une révision de la palette de couleurs et un nouvel emblème « Beyond Zero » sur le coffre de la variante hybride. La mise à jour esthétique devrait donc aller à l’année modèle 2026.
Vous savez, Toyota a l’habitude de partager son savoir-faire et ses technologies avec des constructeurs partenaires. Le plus récent exemple est le nouveau Mazda CX-50 hybride, qui emploie le même système que le RAV4 hybride. Or, dans ce cas-ci, c’est l’inverse qui se produit.
- À lire aussi: Des problèmes de freinage pour le Toyota Corolla Cross?
- À lire aussi: Hybride : que choisir entre un Mazda CX-50, un Kia Niro et un Toyota Corolla Cross?
Le Corolla Cross et le CX-50 sont assemblés dans la même usine en Alabama et, pour 2025, Mazda a fait cadeau de sa peinture signature, le fameux rouge vibrant cristal. Aucun autre véhicule de Toyota n’en bénéficiera, comprenez bien. La nouvelle teinte remplace le Rouge Barcelone de 2024 et exige un supplément de 255 $ dans le cas des versions à essence. Avec le Corolla Cross hybride, elle s’accompagne d’un toit noir et coûte 795 $.
Parlant de prix, on note des hausses d’environ 1 000 $ par rapport à l’an dernier, et ce, pour l’ensemble de la gamme. Voilà qui est regrettable considérant que le véhicule reste le même. Au lieu de 30 305 $ à 40 005 $, la fourchette varie maintenant de 31 359 $ à 41 054 $. Ce sont à la fois les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) ainsi que les divers frais (transport, préparation, concessionnaire, etc.) qui ont augmenté.
Rappelons que le Corolla Cross à essence utilise un moteur de 2 litres développant 169 chevaux. Le rouage intégral est optionnel sur les versions L et LE, de série sur les LE Premium et XLE, ce qui donne une consommation moyenne de 7,3 ou 7,8 L/100 km, respectivement.
De son côté, le Corolla Cross hybride ajoute deux moteurs électriques et génère une puissance nette de 196 chevaux assortie d’une cote de consommation combinée de seulement 5,6 L/100 km, faisant de lui l’un des VUS les plus écoénergétiques sur le marché.
