Le Guide de l’auto met à l’essai le Honda CR-V hybride sur piste
Cette semaine à l’émission du Guide de l’auto, nos animateurs Antoine Joubert et Gabriel Gélinas mettent à l’essai le Honda CR-V hybride sur la piste de Mécaglisse à Notre-Dame-de-la-Merci.
Le VUS compact de la marque nipponne s’est renouvelé dernièrement, de sorte qu’il a reçu de nombreuses optimisations par rapport à la précédente génération. « Le véhicule est effectivement mieux insonorisé que par le passé, souligne Antoine. [Il est] plus raffiné et son comportement routier s’est amélioré légèrement. La motorisation fait toute la différence ».
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« C’est un habitacle qui offre une bonne quiétude pour ce qui est de la conduite de tous les jours », ajoute Gabriel. Par ailleurs, l’ergonomie de l’intérieur est impeccable et la visibilité est excellente.
Faible consommation
Le CR-V hybride est doté d’un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2 litres et le tout est jumelé à deux moteurs électriques. Ensemble, ils produisent 204 chevaux et 247 lb-pi de couple. L’exercice du 0 à 100 km/h s’effectue en 9,3 secondes.
« Ce sont des accélérations qui sont très linéaires et aussi relativement silencieuses. On peut compter sur le couple instantané livré par les moteurs électriques », explique Gabriel.
« Sur le plan de la consommation de carburant — parce que c’est un élément important pour ce genre de véhicule —, on est à 6,5-6,7 L/100 km de moyenne combinée », mentionne Antoine. Il précise toutefois que le CR-V boit un peu plus que son populaire concurrent, le Toyota RAV4.
Pour connaître toutes les impressions de nos experts, voyez la capsule vidéo au haut de cet article. Ne manquez pas l’émission du Guide de l’auto qui a lieu tous les samedis à 11 h 30 sur les ondes de TVA!
