Combien coûte... le Land Rover Range Rover Sport 2023?
Le Land Rover Range Rover Sport était jusqu’à tout récemment le VUS le plus vendu de la marque, avant d’être détrôné par le Defender.
« Le Range Rover Sport a été complètement revampé pour 2022. Au cours de l’année, on a lancé un modèle First Edition — le seul qui a été doté d’un puissant V8 de 523 chevaux — qui n’est désormais plus au catalogue », mentionne le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert.
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Sur le plan esthétique, il poursuit en disant qu’il s’agit d’un design évolutif par rapport à l’itération précédente.
L’hybridation au menu
Le Range Rover Sport se décline en versions S, SE et HSE. Les deux premières sont munies d’un moteur six cylindres en ligne turbocompressé, auquel un système d’hybridation légère y est jumelé. Sur le plan de la performance, l’exercice du 0 à 100 km/h se fait en 5,7 secondes.
« Le rendement énergétique m’a impressionné, commente l’expert. […] On annonce une moyenne de consommation combinée à 11,3 L/100 km ». Antoine a obtenu 10,1 L/100 km lors de son test de plus de 1 000 kilomètres — principalement effectué sur l’autoroute.
Le HSE est un hybride rechargeable de 434 chevaux. Sa batterie de 38,2 kWh lui confère une autonomie de 77 kilomètres en mode 100 % électrique.
Comportement sportif
« Je considère qu’il porte bien son nom. C’est effectivement un véhicule dont le comportement est drôlement plus sportif que celui du grand Range Rover », note Antoine.
Il souligne la qualité des matériaux et de la finition de l’habitacle. L’expert déplore toutefois la direction imprécise et le bas seuil de toit lorsqu’il est temps de monter à bord du VUS.
Au cours de la capsule vidéo présentée au haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du Land Rover Range Rover Sport 2023… et dévoile sa gamme de prix!
