Chevrolet dévoile le nouveau Colorado 2023

Le renouvellement de la camionnette intermédiaire de Chevrolet survient après huit ans sans changements d’importance. Certes, la précédente génération qui a littéralement fait renaître le segment a eu droit à plusieurs améliorations au fil des ans, mais le modèle n’avait jamais eu droit à une refonte complète.

Le Chevrolet Colorado se voit donc remanié pour 2023, au même titre que la camionnette Ford Ranger, qui aura elle aussi droit à d’importantes modifications. Ford proposera notamment l’ajout d’un plus long plateau sur les modèles à cabine double, ce que réclamait la clientèle. Une situation inverse par rapport à Chevrolet qui de son côté, ne proposera désormais qu’une seule configuration de carrosserie. En effet, on ne conservera qu’un modèle à cabine double avec caisse courte, éliminant l’offre d’une caisse longue et d’une cabine allongée. Une stratégie plutôt curieuse, mais que Chevrolet explique par une trop faible demande pour les deux autres configurations.

Nouvelle gueule

Entièrement redessiné et bénéficiant d’un nouveau châssis, le Colorado voit son empattement allongé de 8 cm, alors que la longueur demeure essentiellement identique (variant de quelques millimètres selon la version. Au total, cinq versions seront proposées : WT, LT, Z71, Trail Boss et ZR2. S’ajoute également à la gamme une édition de lancement baptisée ZR2 Desert Boss, qui reçoit un traitement esthétique unique et quelques équipements spécifiques.

Esthétiquement, le Chevrolet Colorado 2023 propose une allure plus moderne et drôlement plus musclée que par le passé. Chacune des versions a droit à un traitement esthétique unique, permettant de facilement les distinguer. Naturellement, la version ZR2 est la plus impressionnante sur le plan visuel, étant 3 pouces plus haute que les versions WT et LT. Difficile également de passer sous silence cette nouvelle version Trail Boss qui, à prix plus attrayant, propose un look plus aventurier et une suspension rehaussée de 2 pouces. Il pourrait d’ailleurs s’agir de la version la plus populaire sur notre marché.

Photo: Chevrolet

Du côté de la caisse, on remarque d’abord cet imposant arceau de sécurité qui permet au Colorado version ZR2 de se distinguer davantage. Chevrolet ajoute également de série huit crochets d’arrimage, des points d’appui pour des madriers de 2x6 et 2x8, de même que la possibilité de positionner le hayon à mi-course. On intègre également au hayon un compartiment de rangement de 4 pouces de profondeur et de 45 pouces de largeur, permettant de ranger des outils et accessoires de toute sorte.

À bord, Chevrolet a complètement repensé la cabine en redessinant les sièges, la console centrale de même que le poste de conduite, qui intègre de série une instrumentation numérique avec écran de 8 pouces et un écran central tactile de 11,3 pouces avec technologie Google. Comme avec la camionnette Silverado, cet écran est configurable selon les désirs du conducteur, pour une expérience d’utilisation personnalisée. Selon la version, jusqu’à 10 angles de vue de caméra sont proposés, facilitant tantôt la conduite hors route, le stationnement ou l’arrimage d’une remorque.

Photo: Chevrolet

Adieu, V6

Après avoir récemment abandonné son moteur à quatre cylindres à essence et le moteur diesel Duramax, Chevrolet met de côté pour 2023 son moteur V6 de 3,6 litres pour le remplacer par trois variations d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Les versions WT et LT auront ainsi droit à un moteur produisant 237 chevaux et 259 lb-pi de couple, pour une capacité de remorquage fixée à 3 500 lb. En option sur ces deux versions, mais de série pour les modèles Z71 et Trail Boss, on proposera un moteur produisant 310 chevaux et 390 lb-pi de couple, portant cette fois la capacité de remorquage à 7 700 lb. Puis, la version ZR2 verra pour sa part le couple passer à 430 lb-pi, bien que la puissance demeure à 310 chevaux.

Retravaillé pour davantage de robustesse, ce moteur fera équipe avec une boîte automatique à huit rapports. Au total, jusqu’à cinq modes de conduite seront offerts, incluant sur la version ZR2 un mode Baja pour une conduite hors route à grande vitesse. Hélas, Chevrolet n’a dévoilé aucune donnée quant à la consommation de carburant.

Photo: Chevrolet

Toujours construit à l’usine de Wentzville au Missouri, ce Chevrolet Colorado de nouvelle génération sera disponible chez les concessionnaires au printemps 2023. Il en sera de même pour le GMC Canyon qui sera présentée d’ici quelques semaines, et sur lequel on retrouvera essentiellement les mêmes technologies. Quant aux prix, ils seront dévoilés ultérieurement.

En vidéo : Meilleurs achats du Guide de l'auto 2022 - catégorie des camionnettes compactes/intermédiaires

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

ActualitéL’usine GM d’Oshawa fabrique maintenant des camions 24 heures par jour
Face à une demande toujours aussi forte pour ses camionnettes pleine grandeur, General Motors vient d’ajouter un troisième quart de travail à son usine d’Oshawa, en Ontario. L’annonce a été faite par le constructeur sur son compte Instagram. L’usine modernisée grâce à un investissement de 1,3 milliard $ avait redémarré …
Voitures anciennesVous souvenez-vous du… Chevrolet SSR?
Nostalgie, quand tu nous tiens… Aphrodisiaque puissant capable de faire passer toutes les pilules… enfin, presque toutes. Elle n’a pas réussi à transformer le Chevrolet SSR en succès. Pourtant, il s’agit de l’un des rares véhicules concepts de l’histoire de l’automobile à être devenu un modèle de production, à l’image …
SurvolChevrolet Blazer EV 2024 : cinq choses à savoir
Un nouveau véhicule électrique s’en vient chez Chevrolet. Le Blazer EV 2024, dévoilé cette semaine à Los Angeles, promet de rivaliser directement avec les Ford Mustang Mach-E , Kia EV6 et Tesla Model Y de ce monde lorsqu’il arrivera sur le marché à compter de l’été 2023. Il sera produit …
Nouveaux modèlesChevrolet Blazer EV 2024 : voici tous les détails
L’épopée du Chevrolet Blazer en a été toute une. Conçu à l'origine comme un rival au Ford Bronco avec toute sa robustesse à l’américaine et ses capacités d’escalader les sentiers escarpés, ce modèle emblématique s’est transformé en utilitaire intermédiaire en troquant ses armes de baroudeur pour des commodités pratiques et …
SurvolChevrolet Colorado 2023 : cinq choses à savoir
Le Chevrolet Colorado profite d’une refonte complète pour l’année-modèle 2023 et ça tombe bien car son grand rival, le Ford Ranger , se renouvelle lui aussi. Ajoutez à cela le Nissan Frontier l’an dernier ainsi que le Toyota Tacoma l’an prochain et les choses deviennent drôlement intéressantes dans le segment …
Pleins feux surLe Guide de l'auto s'en va découvrir le GMC Canyon 2023
Après le Chevrolet Colorado 2023, voilà que General Motors présentera la nouvelle génération son l’homologue chez GMC, le Canyon . Et le Guide de l’auto sera sur place pour recueillir tous les détails et du contenu exclusif concernant cette camionnette intermédiaire revampée. La refonte arrive à un point opportun, avec …
ActualitéGMC dévoile le nouveau Canyon 2023 et sa variante AT4X
C’est chaud à l’heure actuelle dans le segment des camionnettes intermédiaires. La semaine dernière, on vous parlait du dévoilement du Chevrolet Colorado qui débarquait avec un nouveau style, un moteur avec plusieurs niveaux de puissance et une cabine revampée. L’homologue du Colorado du côté de GMC, le Canyon , n’a …

À lire aussi

Et encore plus

Commentaires