En vidéo : Le Guide de l'auto conduit le Genesis GV60 2023
Le journaliste du Guide de l’auto Gabriel Gélinas s'est déplacé au Texas pour assister au lancement médiatique du premier véhicule 100% électrique de Genesis, le GV60.
« Pour ce qui est du programme technique, on est en terrain connu parce que le véhicule est élaboré sur l’architecture E-GMP, qui est partagé avec le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6 », explique-t-il.
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Puisqu’il s’agit d’un véhicule de luxe, Genesis a mis l’accent sur le design. « On remarque à l’avant les blocs optiques qui sont séparés en deux et la calandre qui est typique de la marque, mais qui occupe seulement la partie inférieure de l’avant », observe Gabriel. Le GV60 a une silhouette de coupé grâce à son toit fuyant et il possède un aileron fixe.
Une batterie, deux autonomies
« Au Canada, Genesis va vendre le GV60 en deux versions : Advanced et Performance. Les deux versions sont dotées de la même batterie de 77,4 kWh », mentionne le chroniqueur. L’autonomie varie entre 378 et 399 kilomètres, selon Genesis.
Sur le plan de la recharge, une borne rapide de 350 kW permet de regagner 10 à 80% de l’autonomie en 18 minutes. Le même exercice avec une borne de 50 kW l’effectue en 73 minutes. Il faudra un peu plus de sept heures pour recharger complètement la pile à l’aide d’une borne de type 2.
Habitacle moderne
Genesis a incorporé un système de reconnaissance faciale pour déverrouiller la voiture. Similairement, pour démarrer le GV60, le conducteur devra apposer son doigt sur un pavé qui lira l’empreinte digitale.
Gabriel souligne le design impressionnant de l’habitacle et l’excellente qualité de finition. En conduite, il remarque toutefois le poids élevé du GV60. « C’est un peu le propre de tous les véhicules électriques, dans la mesure où le poids est l’ennemi de la performance en virage. Le GV60 ne fait pas exception à la règle », conclut le chroniqueur.
Visionnez la capsule vidéo au haut de cet article pour connaître toutes les impressions de notre journaliste.
