Mercedes-Benz Classe B F-Cell : réservée pour 200 clients
L’an dernier à Détroit, Mercedes-Benz avait dévoilé, trois véhicules concepts sur la base d’un modèle de classe B, l’un mu par une motorisation hybride, l’autre par un moteur électrique et finalement par une approche à piles à combustible.
Finalement, c’est cette dernière solution qui fut retenue par les ingénieurs de la marque, laquelle devait alors être produite à tirage très limité.
Et voilà qu’aujourd’hui, on annonce la production à hauteur de 200 unités, de son modèle de Classe B, propulsés par une motorisation à pile à combustible.
Ainsi, elles vont se retrouver sur les routes allemandes, américaines et de Norvège où l’on retrouve déjà un réseau de distribution d’hydrogène. Chez nos voisins du sud, la Californie dispose déjà d’une infrastructure qui lui permet de répondre adéquatement aux différentes exigences de cette nouvelle technologie. D’ailleurs Honda a choisi ce beau coin de pays pour mettre à l’épreuve son modèle FCX Clarity également propulsé par un moteur à piles à combustible.
Mercedes-Benz a déjà testé sur piste et sur circuits routiers une centaine de prototypes qui ont roulés au-delà de 4,5 millions de kilomètres.
L’approche à piles à combustible
Dans le cas qui nous concerne, cette voiture de catégorie compacte est munie d’un moteur électrique qui développe 136 chevaux et un couple phénoménal de 214 lb-pi. Ce dernier va chercher sa puissance par le biais de piles à combustible qui se nourrissent en hydrogène réagissant avec l’oxygène sous une pression de 700 bars. La quantité d’hydrogène est stockée dans trois réservoirs de 4 kg.
A cela s’ajoute, une batterie au lithium-ion de 1,4 kWh qui vient en renfort et qui a la propriété de se recharger lors des manœuvres de freinage et de décélération. Ces dernières et le réservoir d’hydrogène ont pris place sous le plancher. Ceci permet à cette voiture de préserver ses espaces de chargement totalisant 416 litres.
Elle ne rejette que de l’eau
Selon les données du fabricant, cette voiture totalement respectueuse de l’environnement, puisqu’elle n’émet aucune émanation de CO2, annonce des performances équivalentes à celles d’une voiture de même gabarit à motorisation quatre cylindres de 2,0 litres, dont la vitesse de pointe est de 170 km. Son autonomie est de 400 km et elle ne prend que trois minutes pour faire le plein.
