La sublime Lamborghini Miura SV a 50 ans

Le printemps 1971 a été une période marquante dans l’histoire de Lamborghini. Au Salon de l’auto de Genève, le constructeur italien a présenté non seulement le prototype de la Countach LP 500, mais aussi la sublime Miura SV.

Cette dernière a vite connu un grand succès et remplacé la Miura S. Plus performante et plus rapide (le V signifie veloce), elle était considérée par plusieurs comme la meilleure des Miura jamais produites et l’ultime expression des supervoitures à l’époque.

Aujourd’hui, 50 ans plus tard, la Miura SV est la Lamborghini de série la plus convoitée par les collectionneurs.

Photo: Lamborghini

Grâce au savoir-faire des ingénieurs en chef Giampaolo Dallara (ce nom vous dit certainement quelque chose) et Paolo Stanzani, la voiture développait une plus grande puissance (385 chevaux à 7 850 tours/minute) que les autres versions de la Miura et offrait une meilleure agilité par sa répartition de couple améliorée, son châssis plus rigide et sa suspension révisée.

Le moteur à 12 cylindres de 4,0 litres, en position centrale arrière, permettait aussi une vitesse de pointe supérieure à 290 km/h, du jamais vu dans ces années-là.

Photo: Lamborghini

Toutes ces modifications ont eu un impact sur le design de la Miura SV, sous la gouverne de Marcello Gandini.

Notons les ailes arrière plus large, les feux arrière redessinés et la nouvelle prise d’air à l’avant. De plus, afin de réduire le temps de production et parce qu’ils n’apportaient rien sur le plan technique, les fameux « cils » autour des phares ont été éliminés. La seule exception était la voiture personnelle de Ferruccio Lamborghini.

Photo: Lamborghini

Seulement 150 unités ont été fabriquées de 1971 à 1973, une exclusivité qui rehausse le cachet historique de la Lamborghini Miura SV.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

ActualitéFerrucio Lamborghini : le maître de l'opulence
Qui aurait cru qu’une remontrance publique deviendrait l’embryon d’une des branches de véhicule les plus fastueuses depuis l’avènement d’un jeune fils d’agriculteurs aisés. Cet homme d’affaires italien aux talents infrangibles s’est taillé un chemin de vie contrasté, mêlant la mécanique aérospatiale, aratoire et automobile… L’homme qui initiera l’emblème de l’exotisme, …
Voitures anciennesLamborghini au fil des ans
C'est à la suite d'une dispute avec nul autre que Enzo Ferrari que Ferrucio Lamborghini, constructeur de tracteurs de ferme, aurait décidé de produire ses propres voitures. Et pour pouvoir se faire un nom dans le domaine de la voiture sportive haut de gamme, Lamborghini mit sur le marché des …
Voitures anciennesUne fortune pour cette Lamborghini Miura 1969 abandonnée
Une rarissime Lamborghini Miura P400 S 1969, qu’on croit être l’un des derniers exemplaires encore dans son état original, s’est vendue pour la mirobolante somme de 2,09 M$ lors d’un récent encan de RM Sotheby’s à Londres. Seulement 338 Miura S ont été fabriquées à l’époque et celle-ci avait une …
ActualitéUne rare Lamborghini Sián est arrivée au Québec
Il y avait de la grande visite au concessionnaire Lamborghini Montréal, cette semaine. Un exemplaire de la très exclusive Lamborghini Sián a été livré à un propriétaire québécois. La Sián est la première voiture hybride du prestigieux constructeur italien. Seulement 63 exemplaires sont disponibles à travers le monde, un joli …
ActualitéLamborghini va ressusciter la Countach!
Le constructeur italien Lamborghini vient d’annoncer par l’entremise de son compte Twitter qu’une nouvelle Countach est sur le point de naître. Et non, ce n’est pas une blague! « Avec nous, les rêves deviennent réalité. Nous l’avons fait avec la Countach originale dans les années 1970 et nous allons le …
ActualitéL’étrange voiture sport du « père du disco » est à vendre
Le célèbre auteur-compositeur, producteur et DJ italien Giorgio Moroder, aussi surnommé le « père du disco », a participé financièrement à l'aventure de la supervoiture italienne Cizeta à la fin des années 1980, associant même son nom à la marque. L’unique modèle qui a vu le jour, la Cizeta-Moroder V16T, …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires