En studio : les voitures électriques, des jouets pour les riches?
Au cours des derniers mois, les constructeurs automobiles ont été nombreux à lancer de nouveaux modèles électriques. Sauf que dans la très grande majorité des cas, on a affaire à des véhicules dont la facture dépasse les 70 000 $.
Pensez à des concepts comme le Cadillac Lyriq et GMC Hummer EV, mais aussi à des modèles comme la Tesla Model Y, la Polestar 2 ou la Porsche Taycan. Tous des véhicules dont le prix de base est trop élevé pour que les acheteurs bénéficient des subventions octroyées pour mousser les ventes de voitures électriques.
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« Tout ce qui est sorti sur le marché dans les 24 derniers mois, il n’y a à peu près rien d’accessible là-dedans », déplore Antoine Joubert, chroniqueur au Guide de l’auto.
Selon lui, pour la grande majorité des acheteurs, l’offre en matière de véhicules électriques accessibles est encore très faible. Il y a bien sûr des modèles comme la Chevrolet Bolt ou la Nissan Leaf, mais on parle tout de même de véhicules dont le prix de base dépasse les 40 000 $.
Pour l’analyse complète de la situation, visionnez la capsule En Studio au haut de cet article!
