Japon : feu vert inédit pour un système de conduite autonome avancé de Honda

Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé mercredi avoir obtenu le droit de commercialiser au Japon l’un de ses systèmes avancés de conduite autonome (niveau 3), devenant ainsi le premier constructeur automobile au monde à décrocher ce sésame.

Ce système de conduite autonome pourra être activé « dans certaines conditions, par exemple lorsque le véhicule est dans un embouteillage sur une autoroute », a précisé Honda dans un communiqué.

Le groupe prévoit d’introduire ce système appelé « Traffic Jam Pilot » sur sa nouvelle berline Honda Legend d’ici fin mars 2021.

« C’est la première fois au monde qu’un constructeur automobile obtient cette désignation de niveau 3 » pour un système de conduite autonome, a précisé à l’AFP un porte-parole de Honda.

Dans un communiqué distinct, le ministère nippon des Transports a confirmé qu’il s’agissait d’une première mondiale.

Une grille internationale de référence désigne des niveaux de 0 à 5 en matière de conduite autonome. Le niveau 3 correspond à une automatisation dans des conditions prédéfinies.

Perçue comme l’avenir des transports, la recherche dans les véhicules autonomes fait l’objet d’investissements massifs de la part de nombreux constructeurs du monde entier. Honda est notamment associé à l’américain General Motors dans ce domaine.

En juillet, Elon Musk, le patron du champion américain des voitures électriques Tesla, s’était dit « extrêmement confiant » d’avoir dès cette année « les fonctionnalités de base d’une conduite autonome de niveau 5 », soit le degré ultime d’autonomie.

Mais de nombreux obstacles réglementaires et juridiques restent toutefois à lever avant de voir des voitures circuler couramment sans chauffeur, soulignent les experts.

Du fait de ces difficultés, l’allemand Audi par exemple a renoncé cette année à introduire son propre système de conduite autonome de niveau 3 sur son modèle A8.

Les législations routières commencent toutefois à évoluer dans certains pays pour autoriser le niveau 3, comme récemment au Japon ou en Corée du Sud.

En plein vieillissement démographique accéléré, le Japon veut notamment faire jouer un « rôle majeur » aux véhicules autonomes pour faire face au problème croissant d’accidents de la route provoqués par des conducteurs âgés, a rappelé le ministère des Transports dans son communiqué.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

SurvolHonda Civic 2021 : cinq choses à savoir
Le lancement de la nouvelle Honda Civic de 11e génération, qui doit avoir lieu le printemps prochain pour l’année-modèle 2022, suscite énormément d’intérêt. Avez-vous vu les maquettes divulguées sur la toile et leurs interprétations par des spécialistes en design ? Visiblement, la Civic adoptera un look plus mature et moins …
ActualitéLa Honda Accord 2021 évolue, mais nous laisse sur notre appétit
La génération actuelle de la Honda Accord a atteint la moitié de son parcours et c’est le temps de lui apporter des changements—d’autant plus que sa grande rivale, la Toyota Camry , en fait de même. Ainsi, pour l’année-modèle 2021, toutes les Accord adoptent une calandre redessinée et élargie. Sur …
ActualitéLe Honda Ridgeline 2021 adopte un look à l’américaine
Malgré toutes ses belles qualités, le Honda Ridgeline demeure loin derrière les camionnettes américaines de sa catégorie en termes de ventes – et bien sûr de son grand rival domestique, le Toyota Tacoma , qui trône au sommet. Le constructeur espère rétrécir l’écart en 2021 en lui donnant une sérieuse …
ActualitéVoici à quoi pourrait ressembler la Honda Civic 2022
Tout laisse croire que la prochaine génération de la populaire Honda Civic sera dévoilée au printemps 2021. Mais à quoi va-t-elle ressembler? Sera-t-elle très différente du modèle actuel? Il y a quelque temps, des photographes espions ont pris des images de ce qui semblait être la nouvelle Civic Type R …

À lire aussi

Et encore plus

Commentaires