Camionnettes au diesel : comparons les chiffres

En avoir le plus possible pour leur argent, c’est ce que recherchent une majorité de consommateurs quand vient le temps de choisir un nouveau véhicule. Rien n’est plus vrai dans le cas des acheteurs de camionnettes pleine grandeur, qui s’en servent pour toutes sortes d’usages : le travail, les loisirs, la vie familiale, etc.

Comme vous le savez, trois des quatre meilleurs vendeurs ont été entièrement redessinés pour 2019. Un an plus tard, leurs fabricants reviennent à la charge en ajoutant des moteurs diesels polyvalents.

Aujourd’hui, le Guide de l’auto vous propose donc un petit comparo technique qui présente les options disponibles sur le marché (actuellement ou un peu plus tard cet automne) afin d’y voir plus clair et de faciliter votre décision d’achat. Les camions dits « heavy-duty » ne sont pas inclus ici.

À noter : les cotes de consommation sont celles des modèles 2020 établies par Ressources naturelles Canada et les éléments en caractères gras indiquent un sommet dans la catégorie.

Ford F-150 Power Stroke

V6 de 3,0 litres avec boîte automatique à 10 rapports

Puissance : 250 chevaux
Couple : 440 livres-pied
Capacité de remorquage : 11 400 livres (5 170 kilogrammes)
Capacité de charge utile : 1 940 livres (880 kilogrammes)
Consommation, ville/route/moy. (4x2) : 11,1 – 8,3 – 9,8 L/100 km
Consommation, ville/route/moy. (4x4) : 11,9 – 9,4 – 10,8 L/100 km
Prix de base : 36 299 $

Photo: Ford

Chevrolet Silverado 1500 Duramax

L6 de 3,0 litres avec boîte automatique à 10 rapports

Puissance : 277 chevaux
Couple : 460 livres-pied
Capacité de remorquage : 9 300 livres (4 218 kilogrammes)
Capacité de charge utile : 1 870 livres (848 kilogrammes)
Consommation, ville/route/moy. (4x2) : 10,2 – 7,2 – 8,9 L/100 km
Consommation, ville/route/moy. (4x4) : 10,4 – 8,0 – 9,4L/100 km
Prix de base : 47 830 $

Photo: Frédéric Mercier

GMC Sierra 1500 Duramax

L6 de 3,0 litres avec boîte automatique à 10 rapports

Puissance : 277 chevaux
Couple : 460 livres-pied
Capacité de remorquage : 9 300 livres (4 218 kilogrammes)
Capacité de charge utile : 1 870 livres (848 kilogrammes)
Consommation, ville/route/moy. (4x2) : 10,2 – 7,8 – 9,1 L/100 km
Consommation, ville/route/moy. (4x4) : 10,5 – 9,1 – 9,9 L/100 km
Prix de base : n.d.

Photo: General Motors

Ram 1500 EcoDiesel

V6 de 3,0 litres avec boîte automatique à huit rapports

Puissance : 260 chevaux
Couple : 480 livres-pied
Capacité de remorquage : 12 560 livres (5 697 kilogrammes)
Capacité de charge utile : n.d.
Consommation, ville/route/moy. (4x2) : 10,5 – 7,3 – 9,0 L/100 km
Consommation, ville/route/moy. (4x4) : 11,1 – 8,0 – 9,7 L/100 km
Prix de base : 49 395 $

Photo: FCA

En passant, les camions Ram 1500 2019 et 2020 sont les seuls à recevoir un prix « Top Safety Pick+ » de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aux États-Unis, du moins ceux fabriqués après mai de cette année.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

Premiers contactsRam 1500 EcoDiesel 2020 : thérapie de couple
Pour 2020, FCA débarque avec la troisième génération de son moteur V6 EcoDiesel de 3,0 L. Après que Ford et General Motors aient à leur tour emprunté cette direction dans les dernières années avec leur camionnette pleine grandeur, il était logique que Ram sorte une version améliorée. Nous nous sommes …
Premiers contactsChevrolet Silverado 1500 Duramax : le diesel est de retour
Chose promise, chose due. Lors du dévoilement de la nouvelle génération du Silverado 1500 l’année dernière, Chevrolet a confirmé le retour d’une motorisation diesel sous le capot. Ça aura pris quelques mois, mais le Silverado équipé du nouveau moteur à six cylindres Duramax de 3,0 litres s’apprête à faire son …
ActualitéFord F-150 : le moteur diesel maintenant offert dans plus de versions
Le Ford F-150 demeure le véhicule le plus vendu au Canada et c’est en grande partie à cause des nombreuses configurations et mécaniques qu’il propose, dont le tout nouveau V6 turbodiesel Power Stroke de 3,0 litres. Bonne nouvelle pour les acheteurs : ce moteur normalement réservé aux versions Lariat, King …
EssaisMazda CX-5 2019 : Après le turbo, voici le biturbo diesel
Pour mieux répondre aux besoins très diversifiés des acheteurs d’utilitaires compacts, Mazda multiplie les variantes et les motorisations de son populaire CX-5. Sa plus récente nouveauté pour ce modèle est un moteur diesel suralimenté attrayant. Les Canadiens aiment le Mazda CX-5 , mais plus encore les Québécois. À la grandeur …
Commentaires