Lexus NX 2019 : aperçu

Chez Lexus, le plus populaire des VUS c’est le NX qui s’est écoulé à plus de 65 000 unités au Canada et aux États-Unis en 2017. On l’aime pour sa fiche de fiabilité, sa qualité d’assemblage et ses lignes audacieuses, même si certains n’apprécient pas son imposante grille trapézoïdale. On ne peut l’accuser de manquer de caractère.

Si vous magasinez pour un NX, les choix sont assez simples puisqu’il n’y a que deux versions offertes : NX 300 et NX 300h à motorisation hybride. Sous le capot du NX 300, on retrouve un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, qui développe une puissance de 235 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Ce dernier est jumelé avec une boîte automatique à six rapports et un rouage intégral. Pour ceux qui désirent remorquer, la capacité du modèle est de 907 kg (2 000 lb) lorsque convenablement équipé.

Quant au NX 300h, il est muni d’un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres couplé à un moteur électrique et à une boîte automatique à variation continue. L’ensemble génère au total 194 chevaux, soit un peu moins que dans le cas de la livrée de base. La variante hybride se distingue par son niveau d’équipement supérieur mais surtout, par son économie de carburant. Il consomme 7,5 L/100 km en conduite mixte ville/route contre 9,7 L/100 km pour la version à essence.

Pour un style encore plus éclatant, ne manquez pas de choisir l’ensemble F-SPORT qui ajoute quelques équipements relevant le style sportif du véhicule, des caractéristiques additionnels de confort et de commodité ainsi qu’une suspension à calibrage sport.

Le Lexus NX 2019 se détaille à partir de 44 050 $ pour la version NX 300, avant les frais de transport et de préparation. Quant à la version hybride NX 300h, elle est disponible à partir de 51 250 $.

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