Un cinq cylindres dans la Lamborghini Huracan?

Typiquement, le nom Lamborghini est associé à des bolides deux places propulsés par des énormes V12. Depuis des temps immémoriaux, c’est ce type de moulin qui a trôné sous le capot de ses belles italiennes.

Récemment la tendance avait commencé à changer avec les Gallardo équipées d'un plus petit moteur (un « petit » V10 de 5 ou 5,2 litres!).  Puisqu’elles étaient le modèle d’entrée de gamme de la marque, cette décision avait du sens. Leur remplaçante, la Huracan, a le même nombre de cylindres; même si sa sœur l’Audi R8 pouvait être commandée avec un V8, rien que l’idée d’une Lamborghini équipée d’un engin si plébéien était inconcevable.

Jusqu’à maintenant.

D’après certaines rumeurs, les taxes élevées en Asie sur les fortes cylindrées pourraient forcer Lamborghini (ainsi que Audi et sa R8) à offrir un plus petit moulin dans ses superbolides. Toujours selon nos informations, il serait possible qu’on retrouve bientôt un cinq cylindres en ligne turbocompressé et suralimenté dans ces bombes de la rue, plus précisément celui qu’on a pu voir dans le concept de la Audi TT Clubsport.

Avez-vous entendu un bruit de raclement? C’est Ferrucio Lamborghini qui se retourne dans sa tombe!

Même si cette ineptie venait à voir le jour, il est fort probable qu’elle soit limitée à l’Asie : la simple apparition d’une Lamborghini à cinq cylindres en Italie serait considérée comme une grave offense!

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