Aston Martin DBS Touchtronic, visa pour l'Amérique
L’an passé, j’ai été très surpris pour ne pas dire désappointé d’apprendre que la séduisante Aston Martin DBS disposerait d’un moteur uniquement associé à une boîte manuelle six vitesses. Mais depuis lors, on a concocté une nouvelle déclinaison offerte avec une toute nouvelle boîte séquentielle à six rapports. A cet ajout des plus importants, on note que la nouvelle monture de Sir James Bond, s’offre une nouvelle série d’options qui sauront attirer une nouvelle clientèle, surtout bien ciblée.
Rappelons que les amateurs de ce type de bolide muni d’une boîte séquentielle avec palettes de sélection au volant, se font de plus en plus nombreux. D’ailleurs ses principales rivales les Ferrari, Porsche et Lamborghini offrent déjà cette excellente alternative sur bon nombre de leurs modèles. D’autant plus que ce constructeur utilise cette technologie dans ses gammes V8 Vantage et DB9.
Le système Touchtronic 2 du constructeur Britannique se base sur la technologie de l’équipementier ZF déjà utilisée dans la DB9, revue et surtout rééquilibrée afin de s’adapter à la nouvelle donne du bateau phare de la marque. Cette nouvelle boîte séquentielle à six rapports est mise en service par le truchement d’un bouton de commande à quatre positions (P, R,N,D), voire manuellement et être activée par les palettes de sélection sises derrière le volant. Et ce n’est pas tout, puisque l’on a prévu l’emploi d’un second bouton, qui permet de placer le moteur en mode Sport, tout en lui accordant plus de tonus.
Selon les données du constructeur, la rutilante DBS Touchtronic peut aisément atteindre les 100 km/h en seulement 4,3 secondes, soit l’équivalent des données de la boîte manuelle à six vitesses. Le moteur demeure le V12 de 6,0 litres dont la puissance est de 510 chevaux.
La DBS édition 2009, offre également avec supplément un nouveau système audio griffé Bang & Olufsen BeoSound, spécialement conçu pour cette dernière. Ce système d’une puissance de 1 000 watts est réparti entre les 10 enceintes acoustiques comprises dans cet ensemble de très haut de gamme.
Finalement, il est désormais possible de faire installer deux sièges d’appoint à l’arrière, tout en minimisant encore plus ses rares espaces de rangement.
