Subaru WRX STI tS Type RA réservée au marché japonais
Comme c’est la coutume chez le manufacturier nippon d’offrir une déclinaison à vocation plus athlétique d’un modèle qui va disparaitre du marché, Subaru a donc choisi sa berline WRX STI.
En réalité, il s’agit d’une berline Subaru WRX STI Spec C bénéficiant d’une géométrie digne d’une championne de rallye, mais pouvant circuler aux côtés de voitures plus conventionnelles.
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Elle se distingue par :
- l’ajout d’une carrosserie de couleur Tangerine Orange Pearl;
- ses parechocs plus massifs;
- sa prise d’air sur le capot plus voyante;
- son aileron en carbone offert en option;
- ses suspensions, ses amortisseurs et ses ressorts extrêmement durs;
- ses freins à étriers Brembo à six pistons;
- ses roues forgées BBS noires STI de 18".
Son moteur est celui de la Subaru WRX STI Spec C, soit un puissant quatre cylindres turbo de 2,0 litres qui développe une puissance de 305 chevaux, le tout est accouplé à une boite manuelle à six vitesses.
La voiture sera produite en seulement 300 exemplaires, dont 200 d’entre eux seront de couleur Tangerine Orange Pearl. Les autres couleurs de carrosserie sont Blue Mica et Satin White Pearl.
