BMW Série 6 Coupé 2012 : Première mondiale à Shanghai
Généralement, les constructeurs dévoilent une nouveauté sous forme de coupé sport lequel est suivi de quelques mois par la version cabriolet.
Pour BMW et ses nouvelles moutures de Série6, on fait le tracé inverse. Tout simplement, parce que fut le cabriolet que l’on a présenté en premier tandis qu’on s’apprête à dévoiler le coupé à Shangai, sinon au plus tard à Francfort.
Personnellement, je parie que ce sera Shangai.
À l’instar du cabriolet, le nouveau coupé est plus long, notamment au niveau de son empattement qui gagne 75 mm.
Le nouveau faciès des BMW de Série6 a été largement renouvelé lequel fait désormais place à des phares dits adaptatifs avec LED offerts en option. L’arrière entièrement redessiné regroupe des nouveaux feux arrière également à LED. La malle offre un volume de chargement de 460 litres.
À l’instar du cabriolet, le coupé ne peut accueillir que quatre passagers, mais ces derniers peuvent alors profiter de généreux dégagements et de gâteries que l’on peut considérer comme extrêmes.
Moteurs plus puissants et plus économes
Les BMW de Série6 2012 sont offerte sous deux variantes, 640i et 650i :
640i : V6 de 3,0 litres, turbo qui développe 315 chevaux et 332 lb-pi de couple.
650i : V8 de 4,4 litres, bi-turbo développant 402 chevaux et 442 lb-pi de couple.
Le tout associé à une transmission automatique à huit rapports.
Selon les données du constructeur :
640i : 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, vitesse maximum de 250 km/h.
Consommation de 7,7 li/100km et 179g/km d’émanations de CO2.
650i : 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, vitesse maximum de 250 km/h.
Consommation de 10,4 li/100 km et 243g/km d’émanations de CO2.
Il ne restera plus qu’à développer la version ultra performante M6.
