Ferrari 488
Ce tout nouveau modèle est une version améliorée et plus puissante de la 458. Outre une silhouette encore plus agressive, le moteur V8 de 3,9 litres produit maintenant 661 chevaux par l'intermédiaire de la turbocompression. Il est uni à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Cette sportive est non seulement plus puissante que le modèle qu'elle remplace, mais son comportement routier et surtout son agilité sont en net progrès.
Ferrari 488
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 292 182 $ |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 500 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3,9 l |
| Puissance | 661 hp @ 8 000 tr/min (493 kW) |
| Couple | 561 pi·lb @ 3 000 tr/min (761 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,7 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 12,9 L/100km |
| Autonomie | 604 km |
| Émissions CO₂ | 297 g/km |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneus avant | P245/35ZR20 |
| Pneus arrière | P305/30ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 568 mm (180″) |
| Largeur | 1 952 mm (77″) |
| Hauteur | 1 213 mm (48″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) |
| Voie avant | 1 679 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 647 mm (65″) |
| Poids | 1 475 kg (3 252 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 230 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 330 km/h (205 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |