Ajouter des véhicules | Fisker Karma Berline 4 portes EcoStandard 2012 | Ford Focus électrique 2012 | Chevrolet Corvette Coupé 2 portes 1LT avec 1SA 2012 |
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Prix | |||
PDSF | 112 000 $ | 41 199 $ | 60 050 $ |
Frais | 2 100 $ | 1 550 $ | 1 595 $ |
Taxe énergivore | 0 $ | n.d. | 0 $ |
Mensualités approximatives | 2 108 $/mois | 776 $/mois | 1 130 $/mois |
Motorisation | |||
Puissance combinée | 403 hp | - | - |
Couple combiné | n.d. | - | - |
Moteur | 4L 2,0 l | - | V8 6,2 l |
Puissance | 260 hp (194 kW) | - | 430 hp @ 5 900 tr/min (321 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) | - | 424 pi·lb @ 4 600 tr/min (575 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé | - | Atmosphérique |
Type de carburant | n.d. | - | Ordinaire, Super |
Moteur | Électrique | - | - |
Puissance | 235 hp (175 kW) | - | - |
Couple | 981 pi·lb @ 0 tr/min (1 330 N·m) | - | - |
Transmission | Rapport fixe | n.d. | Manuelle, 6 rapports |
Rouage | Propulsion | Traction | Propulsion |
Hybride / Électrique | |||
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - | - |
Énergie | 20,1 kWh | - | - |
Tension | 336 V | - | - |
Temps de charge |
| - | - |
Refroidissement | n.d. | - | - |
Disposition mécanique | Série | - | - |
Type de véhicule / Classement | |||
Type de véhicule | Berline | Hatchback | Coupé |
Classement | Hybride / rechargeable | n.d. | n.d. |
Lieu d'assemblage | Wilmington, DE, US | n.d. | n.d. |
Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
Consommation / Autonomie | |||
Ville | 2,4 L/100km | n.d. | 12,9 L/100km |
Autoroute | 2,0 L/100km | n.d. | 7,7 L/100km |
Combinée | 2,2 L/100km | n.d. | 10,6 L/100km |
Autonomie | 1 636 km | - | 641 km |
Autonomie électrique | 80 km | - | - |
Émissions CO₂ | 52 g/km | n.d. | 244 g/km |
Équipement | |||
Sièges avant chauffants | n.d. | de série | n.d. |
Clé intelligente | de série | n.d. | de série |
Démarrage à distance | n.d. | de série | n.d. |
Système multimédia | |||
Entrée audio auxiliaire | de série | de série | de série |
Lecteur CD | de série | de série | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
Sirius XM | n.d. | de série | n.d. |
Audio Bluetooth | n.d. | de série | n.d. |
Système audio haut de gamme | n.d. | de série | n.d. |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
Direction | à crémaillère, assistance électrique | n.d. | à crémaillère, assistée |
Cercle de braquage | 12 m | 12 m | n.d. |
Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
Suspension arrière | n.d. | n.d. | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/35R22 | P225/50R17 | P245/40ZR18 |
Pneus arrière | P285/35R22 | P225/50R17 | P285/35ZR19 |
Sécurité | |||
Ceintures de sécurité | 4 | 5 | 2 |
Dimensions / Poids | |||
Longueur | 4 999 mm (197″) | 4 392 mm (173″) | 4 435 mm (175″) |
Largeur | 1 984 mm (78″) | 1 824 mm (72″) | 1 844 mm (73″) |
Hauteur | 1 331 mm (52″) | 1 478 mm (58″) | 1 245 mm (49″) |
Empattement | 3 160 mm (124″) | 2 649 mm (104″) | 2 685 mm (106″) |
Voie avant | 1 692 mm (67″) | 1 537 mm (61″) | 1 577 mm (62″) |
Voie arrière | 1 702 mm (67″) | 1 514 mm (60″) | 1 542 mm (61″) |
Poids | 2 404 kg (5 300 lb) | 1 666 kg (3 673 lb) | 1 455 kg (3 208 lb) |
Capacités | |||
Passagers | 4 | 5 | 2 |
Coffre | 195 l | entre 411 l et 651 l | 634 l |
Réservoir | 36 l (8 gal) | n.d. | 68 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | n.d. | n.d. | n.d. |
Performances | |||
0-100 km/h | 6,0 s (estimé) | n.d. | n.d. |
80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
Vitesse de pointe | 201 km/h (125 mph) (manufacturier) | n.d. | n.d. |
Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
Garantie | |||
Garantie de base | n.d. | n.d. | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. | n.d. | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |||
Agrément de conduite | n.d. | 8/10 | 9/10 |
Sécurité | n.d. | 8/10 | 9/10 |
Intérieur | n.d. | 8/10 | 7/10 |
Fiabilité | n.d. | 6/10 | 8/10 |
Qualités hivernales | n.d. | 7/10 | 4/10 |
Confort | n.d. | 8/10 | 8/10 |
Moyenne | n.d. | 75% | 75% |