| Ajouter des véhicules | Subaru Outback Familiale 5p auto 3,6R + Grp Limited & EyeSight 2013 | Subaru Tribeca 5 portes 2013 | GMC Sierra 1500 2 RM, Cabine allongée, 157,5 po, WT 2012 |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Prix | |||
| PDSF | 39 995 $ | 38 995 $ | 32 655 $ |
| Frais | 1 595 $ | 1 595 $ | 1 495 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 753 $/mois | 734 $/mois | 615 $/mois |
| Motorisation | |||
| Moteur | H6 3,6 l | H6 3,6 l | - |
| Puissance | 256 hp @ 6 000 tr/min (191 kW) | 256 hp @ 6 000 tr/min (191 kW) | - |
| Couple | 247 pi·lb @ 4 400 tr/min (335 N·m) | 247 pi·lb @ 4 400 tr/min (335 N·m) | - |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire | - |
| Transmission | Automatique, 5 rapports | Automatique, 5 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |||
| Type de véhicule | Familiale | VUS | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |||
| Ville | 11,8 L/100km | 13,1 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 8,2 L/100km | 9,4 L/100km | n.d. |
| Combinée | 10,2 L/100km | 11,4 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 686 km | 561 km | - |
| Émissions CO₂ | 235 g/km | 262 g/km | 278 g/km |
| Équipement | |||
| Toit ouvrant | de série | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série | n.d. | n.d. |
| GPS | de série | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | |||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. | en option |
| Lecteur CD | de série | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m | 16 m |
| Suspension avant | n.d. | n.d. | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P225/60TR17 | P255/55HR18 | P245/70R17 |
| Pneus arrière | P225/60TR17 | P255/55HR18 | P245/70R17 |
| Sécurité | |||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 | 6 |
| Dimensions / Poids | |||
| Longueur | 4 800 mm (189″) | 4 864 mm (191″) | 6 330 mm (249″) |
| Largeur | 1 820 mm (72″) | 1 877 mm (74″) | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 670 mm (66″) | 1 730 mm (68″) | 1 869 mm (74″) |
| Longueur de la boîte | - | - | n.d. |
| Empattement | 2 740 mm (108″) | 2 746 mm (108″) | 4 001 mm (158″) |
| Voie avant | 1 550 mm (61″) | 1 575 mm (62″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 575 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 656 kg (3 651 lb) | 1 914 kg (4 220 lb) | 2 388 kg (5 265 lb) |
| Capacités | |||
| Passagers | 5 | 7 | 6 |
| Coffre | entre 857 l et 2 019 l | entre 235 l et 2 107 l | 2 138 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 64 l (14 gal) | 129 l (28 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 361 kg (3 000 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) | 3 039 kg (6 700 lb) |
| Performances | |||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. | n.d. |
| Garantie | |||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |||
| Agrément de conduite | 7/10 | 7/10 | n.d. |
| Sécurité | 9/10 | 8/10 | n.d. |
| Intérieur | 7/10 | 8/10 | n.d. |
| Fiabilité | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Qualités hivernales | 9/10 | 9/10 | n.d. |
| Confort | 8/10 | 8/10 | n.d. |
| Moyenne | 80% | 80% | n.d. |