Audi A6
S'attaquant aux BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E, l'Audi A6 n'a plus besoin de présentation. Entre le moteur de base de 252 chevaux et celui de la démentielle S6 de 450 chevaux, on retrouve un V6 de 3,0 litres turbo de 333 chevaux ou de 340 chevaux pour la livrée Competition. Les quatre roues sont motrices, peu importe la version. Audi appartenant à Volkswagen, le moteur diesel n’est plus offert pour la A6, du moins pour le moment.
Audi A6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 90 850 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 710 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 450 hp @ 5 800 tr/min (336 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 1 400 – 5 700 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Neckarsulm, DE |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,3 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 663 km |
| Émissions CO₂ | 263 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35ZR20 |
| Pneus arrière | P255/35ZR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 930 mm (194″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 440 mm (57″) |
| Empattement | 2 916 mm (115″) |
| Voie avant | 1 615 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) |
| Poids | 1 995 kg (4 398 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 399 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |