| Date du rappel | 20 janvier 1980 |
|---|---|
| Modèles affectés |
|
| Unités affectées | 254 |
| Détails |
Les températures élevées sous le capot et sous le plancher peuvent entraîner la défaillance de certaines canalisations hydrauliques des freins. Le cas échéant, il y a fuite de liquide hydraulique du circuit de freinage double et une réduction d'efficacité du freinage. Cette défaillance pourrait en outre constituer un risque d'incendie. . Des informations supplémentaires peuvent être disponibles sur le site Web de Transports Canada |