Voitures anciennes

Voitures anciennesChrysler / Imperial 1969-73 : le début de la fin?
Les Chrysler et Imperial produites de 1969 à 1973 offrent des lignes superbes et distinctives de la concurrence. Pourtant, quand on y regarde de plus près, on commence à voir poindre les différents problèmes qui vont tourmenter le constructeur et l’amener aux portes de la faillite à la fin des …
Voitures anciennesGeneral Motors « X-Cars » 1980-85 : le record des rappels!
Les années 70 n’ont pas été tendres avec les constructeurs américains mais GM s’en est mieux sorti que ses trois concurrents (AMC, Chrysler, Ford). La compagnie a réussi ses deux premiers programmes de downsizing (modèles pleine grandeur sur la plateforme B en 1977, Chevrolet Caprice Classic par exemple, et modèles …
Voitures anciennesMercury Cougar 1967-70 : lâchez le fauve!
Est-ce que la première génération de Mercury est une auto de luxe, une auto de sport ou encore autre chose? Chose certaine, même si la filiation est forte, elle est plus qu’une Mustang endimanchée! Ford a commencé à jouer avec le nom Cougar dès 1956 avec une maquette à l’échelle …
Voitures anciennesDodge Charger 1971-74 : nouvelle mission
Quand on analyse l’histoire de la Charger, on a l’impression que Dodge n’a jamais vraiment su quoi faire avec ce modèle. C’est spécialement le cas des millésimes 1971-74. Et cette génération de Charger est aussi la preuve qu’un bon design peut vous emmener loin. À l’époque, la concurrence interne entre …
Voitures anciennesCadillac Seville 1980-85 : retour en arrière
Si la première génération de Cadillac Seville avait réussi à faire comprendre aux Américains que plus gros n’était pas forcément mieux, la seconde génération va enchaîner les faux pas et faire régresser le modèle sur le marché : style controversé, moteurs affreux et personnalité mal définie. Rien que ça… Lancée …
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