Voitures anciennesFord Mustang Boss 302 et 429 1969-70 : gagner le dimanche…
…vendre le lundi. Vous connaissez l’adage. Parmi les variantes puissantes de Mustang qui existent durant les millésimes 1969 et 1970 (Mach 1, Shelby GT350 et GT500), les Boss ont été développées dans ce but : ramener des trophées. C’est peut-être la Mustang qui a créé le segment des pony cars …
Voitures anciennesContinental Mark II 1956-57: ne l’appelez pas Lincoln!
La mission de cette nouvelle voiture capable de concurrencer Rolls-Royce était d’établir Ford dans l’atmosphère raréfiée des marques de luxe et de payer hommage à la création d’Edsel Ford, fils du fondateur. Finalement, la Mark II sera un échec commercial mais aussi un drame personnel dans la famille Ford. La …
Voitures anciennesDodge Omni 024 et Plymouth Horizon TC3 : d’économiques à très épicés!
Ces coupés traction avant produits par Chrysler sont tombés dans un oubli total. Pourtant, ils ont connu dans les années 80 un très joli succès commercial et quelques versions sont encore dignes d’attention. Que s’est-il passé? La fin des années 70 est une gigantesque soupe à la grimace pour Chrysler …
Voitures anciennesGeneral Motors « B-Body » 1991-96 : la fin d’une époque…
En ce début des années 90, le vent tourne. Les automobiles classiques pleine grandeur à propulsion ont moins la cote qu’auparavant. Les berlines traction avant sont plus prisées, les minifourgonnettes s’arrachent et l’intérêt pour les VUS commence à poindre. Que doit faire GM pour remplacer ses modèles B-Body (Chevrolet Caprice, …
Voitures anciennesMercury Cyclone 1968-71 : objectif NASCAR
Mercury, c’était le pendant cossu de Ford. Mais la marque a essayé à la fin des années 60, un peu comme tout le monde, de se donner une image sportive. Pour cela, la recette était simple : gros moteurs et succès en compétition. Tout commence par le lancement de la …