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Suzuki XL-7 2009
L'utilitaire XL7 dérive des modèles Equinox et Torrent vendus chez GM. On a cependant allongé sa plateforme afin de lui ajouter une troisième rangée de sièges. Équipé d'un V6 de 3,6 litres, ce véhicule reçoit également une nouvelle boîte automatique à six rapports, ce qui permet d'améliorer son rendement comme sa consommation. En raison de la faiblesse de ses ventes, Suzuki choisi cette année de réduire sa gamme à une seule version, soit un modèle JLX à traction intégrale.
Essais et dossiers
- Guide de l'Auto 2009: Suzuki XL7, grosse petite ou petite grosse !
- Guide de l'Auto 2008: Chevrolet Equinox/Pontiac Torrent/Suzuki XL-7, entre amis
- Guide de l'Auto 2007: Suzuki XL-7, un vrai modèle global
- Guide de l'Auto 2006: Suzuki XL-7, vivement les renforts !
- Guide de l'Auto 2005: Suzuki XL-7, toujours en quète de respect
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Suzuki SX-4 2009
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Spécifications
Suzuki XL-7 JLX AWD 2009
Prix de base: 36 995$
Consommation (ville/autoroute): 13,5 / 8,6 l/100 km
Moteur:
V6 3,6 litres
Puissance: 252 ch @ 6 400 tr/min (188 kW)
Couple: 243 lb·pi @ 2 300 tr/min (329 N·m)
Transmission: Automatique, 6 rapports
Concurrents: Dodge Journey, Ford Taurus X, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Saturn Outlook, Toyota RAV4
Nouveautés: Transmission à six rapports, JX et JLX à traction intégrale
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