Cette semaine, nous ferons l'essai de la Fiat 500X
Le créneau des VUS sous-compacts est en pleine ébullition. Récemment, les Mazda CX-3, Honda HR-V et Jeep Renegade sont venus s'ajouter aux MINI Countryman, Nissan Juke, Kia Soul, Subaru XV Crosstrek et autres Chevrolet Trax. Cette semaine, le Guide de l'auto va faire l'essai de la Fiat 500X, le plus récent VUS sous-compact.
En fait, la 500X n'est autre qu'un Jeep Renegade doté d'une carrosserie différente. Sous le capot de l'italienne, on retrouve donc le 1,4 litre turbocompressé MultiAir de 160 chevaux et 184 livres-pied ou le 2,4 Tigershark développant 180 chevaux et 175 livres-pied. Le 1,4 est associé à une transmission manuelle à six rapports tandis que le 2,4 l'est avec une automatique à neuf rapports. Peu importe le moteur, la motricité est assurée par les roues avant ou les quatre roues.
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Qu'est-ce que tout ça dit sur la route? Consultez notre premier essai du Fiat 500X pour le savoir!
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