Crise économique ou pas, lorsqu’un constructeur prévoit de commercialiser un nouveau véhicule, même si ce dernier ne correspond plus aux nouvelles exigences des marchés, il se doit de le mettre en marché, au risque de tout perdre par rapport aux énormes investissements que nécessite le développement d’un nouveau produit.

Aujourd’hui, c’est le cas de la nouvelle Dodge Challenger, bientôt ce sera au tour de la nouvelle Chevrolet Camaro et finalement suivie par une toute nouvelle monture de la Ford Mustang qui fait ses débuts au salon de Los Angeles. Décidément, on assiste à un retour inespéré des iconiques ‘Pony cars’ des années ’70, servies à la moderne.

Contrairement à ses rivales de dimensions plus généreuses, la nouvelle mouture de la Ford Mustang présente des dimensions sensiblement équivalentes à celles du modèle actuel. Ce nouveau modèle 2010, hérite d’une nouvelle carrosserie qui se veut, nous dit-on un rappel des lignes révélatrices de la première génération de la Mustang, revues à la moderne et disposant d’appendices esthétiques qui lui octroient une silhouette qui gagne en agressivité. Cette dernière se déclinera elle aussi en versions coupé et décapotable.

L’habitacle tout entier a passé au bistouri, notamment au niveau de la planche de bord qui a été entièrement redessinée et surtout repensée à dessein d’offrir une plus grande ergonomie et de répondre plus adéquatement aux nouvelles réalités technologiques fournies par le multimédia, telles les systèmes de communication à mains libres, voire à directives vocales et de l’utilisation de systèmes de navigation (GPS) de plus en plus répandue.

Pour le moment, Ford se fait très discret sur les données techniques de sa nouvelle Mustang. Mais il ne reste plus que 48 heures pour en connaître les détails, puisque cette dernière nous sera dévoilée cette semaine au salon de Los Angeles.