Tesla propose un système d’échange de batteries
La berline Tesla Model S se vend comme des p’tits pains chauds. C’est la voiture à motorisation électrique qui offre déjà la plus importante autonomie, laquelle peut dépasser 420 kilomètres.
Malgré cette donnée des plus intéressantes, Elon Musk– le grand patron de la firme californienne – envisage de créer des points de services, dont l’une des responsabilités sera d’assurer l’échange de batteries. Un système appelé battery swap.
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Preuve à l’appui, on parle d’un processus qui dure environ 90 secondes, donc plus rapide que faire le plein d’une Audi A8 diésel.
C’est aussi 20 fois plus rapide qu’une recharge effectuée par une borne qui prend 30 minutes à recharger 80 % de la force d’une batterie.
Dans un premier temps, Tesla envisage de construire un réseau californien de stations d’échange de batteries, dont chacune nécessiterait des déboursés de 500 000 $.
Du côté des couts, on parle d’un prix de location de la pile jumelé à celui de l’échange, dont le cout global avoisinerait celui d’un plein d’essence.
