Hyundai HCD-14 Concept: la voiture haut de gamme coréenne
Voici le communiqué émis par Hyundai lors du dévoilement de son concept HCD-14:
DÉTROIT, Michigan (le 14 janvier 2013) – Hyundai a dévoilé aujourd’hui sa nouvelle direction en matière de design pour ses véhicules haut de gamme avec le prototype HCD-14 Genesis lors du Salon international nord-américain de l'auto de Détroit au Michigan. Avec des ventes à hauteur de 1206 unités, l’année 2012 représente la meilleure année pour la berline de luxe Genesis au Canada. S’appuyant sur ces succès, le prototype HCD-14 Genesis affiche des éléments de style dynamiques et des caractéristiques modernes qu’il serait possible de retrouver un jour dans les véhicules haut de gamme de Hyundai. Le prototype HCD-14 Genesis a été créé au Centre de design nord-américain de Hyundai en Californie.
DESIGN FLUIDE DE PRÉCISION
Le prototype HCD-14 Genesis affiche un design « métal liquide » fluide de haute précision. Ses surfaces finement taillées, telles une pierre précieuse, témoignent de sa haute qualité et de sa finition impeccable. Une partie avant audacieuse abrite une grille en métal brossé avec profondes ouvertures verticales. Les coins arrière du capot comprennent des ouvertures au design d'extracteur de chaleur s'intégrant parfaitement aux rétroviseurs extérieurs. De profil, le véhicule affiche des proportions dignes des berlines sport classiques avec une partie avant allongée, de courts porte-à-faux, des roues de grande dimension, un toit et une surface vitrée en angles progressifs et un court couvercle de coffre. Les jantes surdimensionnées sont fabriquées avec un alliage léger de haute qualité et du fibre de carbone de dernière technologie.
« Nous avons insufflé au HCD-14 Genesis une présence routière digne des meilleurs coupés sport à 4 portes », affirme Christopher Chapman, chef designer au Centre de design nord-américain de Hyundai. « Sa silhouette effilée, témoignant d’une grande légèreté, se marie avec le vent grâce à des lignes extérieures fluides et angulaires taillées avec grande précision. À l’intérieur, l’habitacle axé sur les besoins du conducteur affiche des lignes sculpturales aux allures dramatiques mettant en valeur les commandes d’infodivertissement. Les garnitures stratifiées et au fini de bois texturé procurent une vue moderne de type topographique sur toute la longueur de la console centrale.”
PORTIÈRE ARRIÈRE À OUVERTURE INVERSÉE
En ouvrant la portière arrière, on découvre qu’elle est dotée d’une seule charnière surdimensionnée en aluminium brossé à articulation en diagonale fixée sur le cadre arrière de la portière. Lorsque les deux portières sont ouvertes, l’habitacle du prototype HCD-14 Genesis devient encore plus invitant tant son espace est mise en valeur. À l’intérieur, une console centrale prolonge, telle une vague, le design du tableau de bord vers les places arrière de chaque côté de l’habitacle. Ce design en forme de vague trouve écho dans les poignées intérieures des portières et dans la forme des appuis-tête. Les instruments et principales données du véhicule sont affichés de façon éclectique dans une approche fusionnelle des affichages numériques et analogiques, le tout rehaussé par des touches de design d’origine aéronautique. Le cockpit axé sur le conducteur présente une planche centrale asymétrique séparant les fonctions principales de conduite des fonctions axées sur le confort des passagers. La console centrale comprend même un logement sécuritaire afin d’y ranger une tablette iPad®.
TECHNOLOGIE DE SÉCURITÉ ACTIVE DU CONDUCTEUR
Alors que les lignes extérieures du prototype HCD-14 Genesis sont résolument audacieuses, c’est dans l’habitacle que l’on découvre l’ampleur des innovations technologiques axées sur le conducteur. Les ingénieurs spécialisés en ergonomie ont éliminé la planche centrale traditionnelle en la remplaçant par une interface intuitive permettant au conducteur du HCD-14 de maintenir son regard sur la route en tout temps. N’étant pas soumis aux habituelles restrictions de design, les concepteurs ont conçu un ensemble de commandes épurées exempt de l’encombrement distrayant d’un trop grand nombre de boutons et contrôles. Ainsi, un système de haute technologie de suivi du regard du conducteur et de reconnaissance des mouvements en 3 dimensions permet au HCD-14 Genesis de reconnaître les commandes que le conducteur désire effectuer sans qu’il ne fasse appel à des commandes manuelles. Une fois la caractéristique spécifique identifiée par le suivi du regard, des commandes aux pouces ou la reconnaissance des mouvements pourront alors sélectionner des fonctions telles que le système de navigation, d’infodivertissement, audio, de chaufferie/climatisation et même les fonctions de connectivité des téléphones intelligents. Un parebrise à affichage tête haute avec interface intuitif procure au conducteur un contrôle total tout en lui permettant de conserver son regard sur la route sans aucune distraction. Cette interface conçue par Hyundai représente la vision du constructeur en matière d’interface personne-machine de l’avenir et établit une nouvelle norme au chapitre de la sécurité active pour le conducteur.
UN COMPORTEMENT DYNAMIQUE AXÉ SUR LE PILOTAGE
Le comportement routier dynamique du prototype HCD-14 Genesis procure au conducteur un niveau d’implication, de contrôle et de pilotage inégalé. Un châssis ultra rigide – grâce à l’utilisation stratégique d’acier haute résistance – procure la plateforme idéale pour le rouage à propulsion arrière du véhicule. La suspension de haute technologie à 5 bras articulés contribue à réduire les effets de mouvement de la suspension sur le carrossage et le pincement des roues pour une tenue en virage exceptionnelle et constante. Une direction à modes multiples permet de conserver une bonne sensation de la route en réunissant les avantages respectifs des systèmes hydrauliques et électriques. Des pneus de performance à profil bas offrent une réponse en virage exceptionnelle ainsi qu’une adhérence et une sensation de la route incomparables. Un système avancé de contrôle de lacet permet au conducteur de sélectionner différents réglages selon les conditions routières et ses propres préférences de conduite.
PUISSANT MOTEUR V8 TAU À INJECTION DIRECTE
Afin de tirer le plein potentiel de toute cette technologie avancée en matière de tenue de route, le HCD-14 Genesis est doté du moteur V8 Tau primé de Hyundai. Ce moteur V8 sophistiqué de 5,0 litres est doté de l’injection directe de carburant (GDI) et du double calage variable continu des soupapes (D-CVVT) pour une puissance impressionnante, de faibles émissions polluantes et une surprenante efficacité énergétique. Le HCD-14 Genesis fait appel à une technologie de reconnaissance par fibre optique afin d’identifier le conducteur et d’amorcer la séquence de démarrage, alors que les changements de rapport de la boite automatique à 8 vitesses peuvent être effectués manuellement à l’aide de commandes montées au volant. Le système d’échappement est recouvert d’un matériau de céramique et est calibré afin d’assurer un minimum de contrepression, un maximum de puissance à régime élevé et une sonorité profonde. Des ailettes de refroidissement sont intégrées dans les embouts d’échappement ultra larges.
HYUNDAI AUTO CANADA CORP.
Hyundai Auto Canada, fondée en 1983 et dont le siège social est situé à Markham en Ontario, est une filiale de Hyundai Motor Company of Korea. Les véhicules Hyundai sont distribués au Canada par Hyundai Auto Canada Corp. et vendus par un réseau national de plus de 205 concessionnaires qui en assurent également le service.
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Et voici ce que nous écrivions quelques semaines avant le dévoilement:
Pour les designers de la société sud-coréenne Hyundai, le concept HCD-14 représente la vision de ce que devrait être une voiture de très haut de gamme.
À la lumière du teaser diffusé sur le Net, on semble être en présence d’un long coupé à quatre portières qui se prend pour une Mercedes-Benz CLS, voire une BMW Série6 GranCoupé ou une Audi A7.
On découvre également que la planche de bord abrite un système de commandes électroniques à technologie 3D.
Il ne serait pas surprenant d’apprendre au Salon international de l'automobile de Detroit, que ce concept soit annonciateur de la future mouture de la massive Hyundai Genesis.
