Honda Crosstour 2013: changements et amélioration plus subtils
Voilà une expression qui sied bien au nouveau Crosstour de Honda, du moins en apparence.
Bien qu’à première vue, ce multisegment ne semble bénéficier que de légères retouches esthétiques, il appert que ce véhicule des plus polyvalents recèle plusieurs améliorations et innovations qui se font plus discrètes.
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Parmi celles-ci, nous retrouvons:
- une calandre plus expressive;
- des matériaux de qualité supérieure;
- une dotation de série plus généreuse;
- les toutes dernières innovations de la télématique;
- des éléments de sécurité plus proactifs;
- des moteurs plus économes.
Deux moteurs
Désormais, le Crosstour dit d’entrée de gamme sera propulsé par un moteur quatre cylindres de 2,4 litres qui développe une puissance de 192 chevaux.
En option, on retrouve les modèles associés au moteur V6 de 3,5 litres dont la force est de 278 chevaux.
Seule une transmission automatique à cinq rapports est offerte.
Le Honda Crosstour 2013 demeure disponible en versions à traction avant ainsi qu’en version à traction intégrale.
Des prix plus alléchants
Étant donné que le nouveau modèle d’entrée de gamme est muni d’un moteur quatre cylindres, ça permet à Honda de l’offrir à un prix de départ de 28 990 $, soit 6 000 $ de moins par rapport aux chiffres du modèle 2012 avec moteur V6. Les prix s’échelonnent ainsi:
- Honda Crosstour EX 2WD 28 990 $;
- Honda Crosstour EX-L 2WD 32 590 $;
- Honda Crosstour EX-L 4WD V6 37 290 $;
- Honda Crosstour EX-L 4WD V6 NAVI 39 290 $.
Cette année, nous sommes allés au Salon de l'auto de New York au volant d'un Honda Crosstour 2012 et je peux vous confirmer qu'il s'agit d'une excellente valeur pour quiconque est è la recherche d'un véhicule confortable, polyvalente et pas trop gourmand pour un modèle de cette taille.
