Scion FR-S 2013: elle fait son entrée au Canada
Au Salon de l’automobile de Montréal, la nouvelle Subaru BRZ a conquis l’admiration des visiteurs.
Aujourd’hui, c’est au tour de sa p’tite cousine la Scion FR-S de bénéficier de toute l’attention de la part des journalistes présents à la journée de presse du Salon de l’auto de Toronto.
Une belle voiture sport à configuration 2+2 dont le rouage d’entraînement est dirigée aux roues arrière.
Étant développé conjointement avec les modèles Toyota GT 86 et Subaru BRZ, le coupé présente une silhouette qui s’apparente à celle de ces modèles, sauf que chacun d’eux reçoit des sections avant et arrière distinctives.
Elle est l’héritière de trois modèles Toyota :
- la 2000 GT à capot élancé
- la Sports 800 à propulsion
- la AE86 à conception ultralégère
Moteur à plat signé Subaru
L’architecture de son moteur à plat monté à l’avant associée à son rouage à propulsion lui permet de profiter d’un centre de gravité très bas, comme ça devrait être le cas de toute voiture prétendument sportive.
À l’instar de ses cousines, les Toyota GT 86 et Subaru BRZ, la Scion FR-S est propulsée par un moteur quatre cylindres à plat conçu par les ingénieurs de Subaru. La cylindrée est de 2,0 litres et la puissance avoisine les 200 chevaux pour un couple de 151 lb-pi.
Deux transmissions à six vitesses y sont associées, l’une manuelle et l’autre automatique.
Vous pouvez déjà passer votre commande en visitant le microsite scionfrs.ca.
